1993年，對于長安汽車來說是不平凡的一年。

那一年，它與鈴木汽車牽手，成立了長安鈴木汽車有限公司，成為了第一批國内的合資汽車企業。

之後，憑借奧拓、雨燕等擁有優異性價比的小型車，鈴木很快打開了國内的市場，銷量逐年增長，并在2011年達到巅峰，賣出了22萬台車。

但是，随着我國汽車消費市場的變化，消費者的買車理念逐漸從小型車轉換為大型車。這時，鈴木依然墨守成規，死守所謂“精品小車”的路線，導緻産品競争力越來越弱，銷量越來越低，虧損越來越大。

2018年9月4日，長安汽車宣布收購鈴木持有的長安鈴木股份，意味着長安和鈴木正式分手，同時意味着鈴木公司正式退出了中國市場。

而沒有了鈴木的長安，在中國的汽車市場并沒有沒落，反而憑借着自身的創新，不斷取得更大的成功。

在新能源中高端市場上，長安汽車聯合華為、甯德時代打造的阿維塔品牌，已于8月推出首款情感智能電動轎跑SUV——阿維塔11。

在新能源主流市場方面，公司則推出了長安深藍首款戰略車型——長安深藍SL03，該産品在發布33分鐘即訂單破萬。

在小型純電動車領域，國民出行精品車長安Lumin，首月訂單突破3萬輛，産品更是成功獲得市場用戶廣泛青睐。

在燃油車領域，熱銷十年，曆經三代進化之旅的長安逸動PLUS，更是120萬用戶的選擇。

近日，長安汽車推出了2022款長安逸動PLUS，可以說在顔值、配置、動力等方面都有非常不錯的表現。

2022款長安逸動PLUS擁有絕對的“顔值”。前臉采用進氣格栅與大燈組一體式造型，看上去炯炯有神；車身側面的腰線采用了斷層式設計，呈現出了不錯的光影效果；上翹的尾部配上貫穿式尾燈，展現出車子年輕動感的特質。

2022款長安逸動PLUS采用全液晶儀表與中控屏的雙聯屏設計，呈現出了非常好的科技感；空調控制按鍵由之前的鋼琴烤漆改為鍍鉻材質，有效避免了指紋殘留；檔杆由之前的機械擋杆升級為電子擋杆，檔次感得到了一定的提升；車内做工用料也有所提升，整體感覺非常好。

入門版車型就配有倒車影像、發動機啟停、後倒車雷達、無鑰匙進入、行李廂感應開啟等非常實用的功能，高配車型更是增加了360度全景影像、180度透視底盤、并線輔助、車道偏離預警、碰撞報警、主動刹車等安全駕駛輔助功能，配置非常地給力！

2022款長安逸動PLUS提供了1.4T與1.6L兩款發動機。其中1.4T發動機是藍鲸新一代NE1.4T高壓直噴發動機，匹配藍鲸新一代7速濕式雙離合變速器，實現動力與油耗的均衡；1.6L自然吸氣發動機則有5速手動與CVT無級變速箱可選。

在國産車領域，長安在不斷努力。

2022款長安逸動PLUS擁有超高的顔值、給力的配置和強勁的動力，完全滿足當代年輕人的購車需求。

這麼出色的一輛車，你心動了嗎？