汽車voc評級結果-tft每日頭條

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汽車是日常生活中重要的交通工具，但是汽車内會釋放有害物質voc，這時候就需要使用汽車整車voc測試艙，對其做釋放量檢測，下面，分享以下“環儀儀器”的汽車整車voc測試艙方案。

方案名稱：汽車整車voc測試艙

方案設計：環儀儀器

汽車voc評級結果（汽車整車VOC測試艙技術方案分享）1

整體方案：

汽車整車voc測試艙在采樣環境箱的兩側都設有循環風道和可獨立工作的循環風機、加熱模塊和加濕模塊，所以當一邊的設備出現故障不能工作時，另一邊的設備可正常工作，使得環境箱可一直處于工作狀态，同時可以快速的淨化空氣，使得氣體可以迅速達到均勻的狀

1.汽車整車voc測試艙包括過濾層，過濾層設置在試驗艙模塊的底部，空氣通過試驗艙模塊底部氣孔流出後，流經過濾層進入循環風道。過濾層包括若幹水平排列的過濾單元，每個過濾單元采用抽屜式結構，每相鄰兩個過濾單元之間設有空隙。

2.每個過濾單元内放置濾材，濾材包括活性炭。過濾層的設置可過濾空氣中揮發性有機物和大分子顆粒物，使艙内空氣盡可能的潔淨，使得測定VOC的含量更加接近真實值。在本實用新型中過濾層設置在試驗艙模塊的底部，使得空氣可充分地被過濾。

汽車voc評級結果（汽車整車VOC測試艙技術方案分享）2

3.溫度控制模塊包括加熱管和蒸發器，加濕模塊包括加濕器。還包括頂部多孔闆，頂部多孔闆上設有若幹氣孔，頂部多孔闆設置在試驗艙模塊内部的上方，與試驗艙體的頂部圍成立體的空間結構，循環風道的上端出口設置在頂闆多孔闆上方。

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4.頂部多孔闆的設置使得從通氣管道進入的空氣可均勻的流經試驗艙内部，提高可實驗結果的可靠性。還包括紅外線照射模塊，紅外線照射模塊安裝在頂部多孔闆下方。紅外照射模塊可以模拟自然光的照射，使得測試環境更加接近汽車使用的真實環境。

5.試驗艙模塊頂部的進氣孔和底部的出氣孔分别至少有兩個，使得進氣和出氣更加的均勻。試驗艙模塊的四壁、頂闆和地闆采用滿焊的連接方式，使得各個闆塊之間的連接更加緊密，艙體之外無污染物進入艙内。試驗艙模塊的四壁、頂闆和地闆采用304鏡面不鏽鋼制成。

環儀儀器所設計的汽車整車voc測試艙，可以更加高效的使用，幾乎不會出現損壞的情況，氣體也可被充分的過濾，而且氣密性良好。如需了解産品細節，可以訪問“環儀儀器”官網，咨詢我們的技術人員。