寶馬m4 cs什麼時候出的-tft每日頭條

今年，是寶馬M系列的50周年，自1972年成立以來，M一直是寶馬高性能車的代表，創造了無數經典車型，也讓我數車迷實現了“速度與激情”的夢想。

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在50周年之際，寶馬也準備了一份大禮，打造了一台限量50台的紀念版車型——M4 3.0 CSL。這款車是為了緻敬寶馬曆史上非常傳奇的一款車型，底盤代号為E9的3.0 CSL。

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E9是寶馬在1968年至1975年之間生産的一型雙門轎跑車，3.0 CSL是該系列的賽車版，并1973年至1979年奪得了6次歐洲房車錦标賽冠軍，堪稱傳奇。

因此M4 3.0 CSL具有非常重要的紀念意義，它基于現款的M4 CSL打造，外觀設計上充分借鑒了3.0 CSL和2015年發布的3.0 CSL Hommage概念車。

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最明顯的特征就是連接着後翼子闆的尾翼，這也是自3.0 CSL傳承下來的一大特征。此外在前臉部分，M4 3.0 CSL并沒有采用現款M4上超大的鼻孔設計，而是采用了3.0 CSL Hommage概念車上稍小一點的鼻孔設計，在視覺上顯得更為協調。保險杠造型也同樣參考了概念車的設計。

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動力方面，M4 3.0 CSL繼續搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發動機，隻不過經過寶馬工程師的調教，馬力從510匹提升到了560匹，僅提供手動變速箱和後輪驅動。

為了進一步提高競技性，寶馬工程師還對M4 3.0 CSL進行了輕量化，相比于普通的M4版本，M4 3.0 CSL減重了約175公斤。極緻的輕量化也使得M4 3.0 CSL的百公裡加速用時縮短到了3.5秒。

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作為一款限量的紀念版車型和迄今為止最極緻的M4，M4 3.0 CSL的價格也相當不菲。據說售價将高達75萬歐元，折合人民币約517萬元，這應該是有史以來最貴的寶馬量産車型了吧。

據悉，M4 3.0 CSL限量的50台中有30台留在歐洲，8台分配到亞洲，還剩12台不知去向。11月份開始生産，明年初就能交付。

我們發現，寶馬并不是很熱衷于推出限量版車型，也不像奔馳那樣造幾百上千萬的超跑。這次推出M4 3.0 CSL可謂非常難得，雖然它的價格是普通M4的5倍，雖然咱們絕大多數人隻能看看圖片。

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但是它的紀念意義和展現出來的燃油車極高的機械素質，還是值得我們向往和學習的。希望幾十年後咱們的國産品牌也能推出這樣的車型，來紀念我們中國汽車工業的發展。