在城市中生活，難免使用到交通工具，與其選擇公共交通工具，普通人更青睐個人交通工具， 其中最常見的就是私家車和電動自行車。

對于上班族來說，一輛電動車足以滿足日常通勤和中短距離外出需求，尤其是在汽車保有量突破4億之後，越來越多的人開始選擇電動車出行，出行方式的轉變，讓道路環境出現了變化。

衆所周知，私家車上路有非常多的門檻，不僅需要持有衆多證件，還需要通過機動車年檢，相比之下，電動車的上路門檻要低很多，不僅不需要持有駕照，還不需要參加年檢，隻需要滿足新國标的要求，即可上路行駛。

不僅如此，電動車的優勢還有很多，尤其是在油價不斷飙升的現在，電動車更受年輕人喜愛，不僅出行成本較低，還靈活輕便，幾乎不會出現堵車情況。

與此同時，在保有量不斷增加之後，圍繞着電動車出現了一系列的問題，部分電動車存在違規上路行為，駕駛人還會出現一系列的違章行為，這都凸顯了交規的重要性，大部分城市都在推行“創城”，自然要優化道路出行環境，車主注意！非機動車迎來“七不允許”嚴查，交警：已在路邊設卡

不允許闖紅燈

作為道路參與者，電動車不應該“獨樹一幟”，應該與其他道路參與者一視同仁，自然不能出現闖紅燈的行為，對于機動車來說，闖紅燈就意味着扣6分、罰款200元。

在推行“創城”行動之後，大多數城市開始嚴查電動車闖紅燈的違章行為，并且會作出罰款處罰，甚至還會要求車主抄寫交規。

不允許越線停車

對于私家車車主而言，應該非常了解地标線的作用，尤其是在十字路口上，有很多地标線是不能越過或壓着的。

停止線的作用是将車行道和人行道分割，在等待紅綠燈的時候不能跨越，這一要求适應于所有道路參與者，自然包括電動車。

在等待紅綠燈時，不允許電動車越線停車，更不能直接将電動車停在人行橫道上！

不允許随意停放

電動車數量越來越多，以至于出現了違規停放行為，部分車主會将電動車停放在人行道、車行道、消防通道、斑馬線等禁止停車的區域，交警會對這類車輛展開嚴查，最高可扣車、罰款！

不允許逆行

“創城”推行之後，道路上可以看到交警在設卡查車，最重要禁止的就是電動車逆行行為，這一行為會影響其他道路參與者的正常行駛，甚至會出現交通事故，交警會嚴查逆行的違章行為！

不允許在人行道和斑馬線上騎行

誰也沒想到，這一規定能夠全面推行，在交規上來看，人行道和斑馬線是為行人設置的，行人具有優先通過權，其他道路參與者理應禮讓，電動車自然不能例外！

不允許不佩戴頭盔

新國标之下，要求駕駛和乘坐電動車需佩戴安全頭盔，也在交警設卡嚴查的範圍之内，不佩戴頭盔上路，第一次會口頭警告并登記，第二次違規需接受20元的罰款，并且罰抄交規！

不允許駕駛無牌電動車上路

部分地區已經完成了新舊國标的轉變，要求電動車上路必須懸挂車牌，無牌電動車不再具備路權！