集微網消息，當地時間9月22日，據路透社報道，豐田汽車集團周四表示，由于半導體短缺，其計劃于10月份在全球生産約80萬輛汽車，較其每月平均生産計劃低約10萬輛。
圖源：日經
報道稱，這一削減可能被視為一個令人擔憂的迹象，表明芯片短缺将繼續阻礙這家全球最大汽車制造商在截至明年3月底的财政年度（下半年）的銷售量。而這被視為該集團從關鍵汽車零部件短缺和更廣泛的供應鍊中斷造成的生産阻滞中反彈的關鍵時期。
不過，豐田尚未調整本财年的全球汽車産量目标，堅持其創紀錄的970萬輛的預測。
這家日本汽車制造商上個月表示，其目标是從9月至11月平均每月生産約90萬輛汽車。
但該公司周四再次表示，目前預計從10月至12月的平均每月産量約為85萬輛。
根據10月份的生産計劃，豐田将在7家國内工廠暫停10條生産線長達12天。
報道指出，去年10月，當新冠肺炎疫情擾亂東南亞地區的零部件供應時，豐田在全球僅生産了627452輛汽車。
另外，豐田的競争對手本田汽車公司周四表示，由于持續的供應鍊和包括芯片短缺在内的物流問題，其将在10月初将兩家日本工廠的汽車産量減少至多40%。
此前，日本汽車制造商曾暗示芯片短缺正在緩解，但尚不清楚何時會解決。
摩根士丹利與三菱日聯合資成立的證券公司周三在一份報告中稱，盡管預計芯片供應危機将有所緩解，但電動汽車和配備先進駕駛輔助系統的汽車數量增加，每輛車将需要更多半導體。（校對/武守哲）
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