比亞迪宋車标最新款-tft每日頭條

比亞迪在新能源領域的成就有目共睹，甚至可以說全世界都認可。但在傳統汽車領域卻沒怎麼進步，最起碼與吉利、哈弗拉開了較大的差距，要知道它們過去是同一起跑線的車企。有人說，那是因為比亞迪設計太差，才導緻這樣的結果。雖然有些偏激，但事實上确實受到設計的影響。在車型産品力方面确實一般，其中很大程度上是因為失敗的設計。不過好在王傳福是一位有自知之明的老闆，已經意識到這個問題，不惜重金聘請了前奧迪設計總監——沃爾夫岡·艾格。

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滿懷信心的等待比亞迪宋MPV的投産與上市，甚至有些人撇下寶駿730等待即将上市的比亞迪宋MPV。日前，首批比亞迪宋MPV下線照片曝出，新車非常的高大上，甚至比在上海車展時看到的還要漂亮，寶駿730在它面前黯然失色。但車标還是激怒了人們，又無情的換回了BYD車标，那個濃濃中國風的宋車标已經煙飛灰滅。瞬時，人們沮喪萬分，甚至對它失去了信心。據說，這是沃爾夫岡·艾格的建議，比亞迪宋MPV定位全球戰略，BYD車标在國外認知度高，所以還是采用了BYD字母車标。不過人們也不要過于介意，因為還有另外一種說法，采用宋車标的車型也會推出，至于怎麼分配暫時還不清楚。

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比亞迪宋MPV長寬高：4680*1810*1680mm，軸距：2785mm。尺寸方面确實沒有寶駿730有優勢，但座椅布局靈活多變，可根據具體需求自行調整，最多有8種布局方式，有點日本MPV的感覺。不是一味的追求空間大，而是怎麼更高效的利用空間，這點确實不是寶駿730能比較的。

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比亞迪宋MPV搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為154馬力，峰值扭矩為240牛米，傳動方面匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。動力表現應該不錯，待試駕之後再做具體報告。定價應該要高于寶駿730，但肯定不會懸殊太大，否則一切都是空談。