十多萬的A級車和二十多萬的B級
車有什麼區别,咱們不和更高價位的比,隻看這兩個價位的車,其實區别仍舊不小。
第一,十多萬的車叫緊湊級轎車,經濟實用,滿足基本代步需求,20萬的車就邁入B級車的門檻了,整體配置不錯,性能中規中矩。像速騰和邁騰是兩款标準的緊湊級車和B級車的标杆,兩者的區别就非常明顯,高低立判。
第二,動力性,也就是發動機排量上,一般十多萬的車都是配備的小排量發動機,像速騰配備的1.5L和1.4T發動機,爾邁騰配備的就是2.0T發動機,動力沒有可比性。緊湊級車本身車重也比較輕,動力在空車駕駛的情況下勉強夠用,滿載後就有些吃力了,二十多萬的車在動力上比較充沛,加速性能優越。
第三,乘坐舒适性,十多萬的車有些采用半獨立懸挂,也就是常說的闆懸,在過颠簸路段時乘坐感覺不舒适,爾中級車可根據路框自行調節,在舒适性和運動性之間彈性尋找最佳點。還是拿速騰和邁騰做對比,速騰的後排空間隻能說夠用,坐在後座感覺比較局促,爾邁騰就不一樣了,後排乘坐時候可以翹起二郎腿,舒适度非常高。
第四,空間性。緊湊級車和B級車的車長車寬軸距都有着不小的差距,緊湊級車标準軸距2700,有些車甚至達不到這個軸距。二十多萬B級車軸距在2700到3000之間,後排乘坐舒适度高,十多萬的車後排空間普遍比較局促。
第五,配置。二十多萬的車整體上比十多萬的車更加舒适豪華高檔,做工和用料更加講究,配置也更加豐富,不僅僅是實用,更多的是提高駕駛者的駕駛樂趣,乘坐者的舒适性。
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