哈喽，各位客官老爺們，前兩天哈爾濱有位客戶找到我們驗選車，說自己在二手車市場看中了一輛奇瑞風雲2，想買回來作為代步車開開，怕買個事故車，讓我們檢測下，來活兒了，必須開整。

越過山丘，跨過大海，看到了今天的主角。一輛白色兩廂風雲2，這小車單從車頭看，還挺好看，給人笑眯眯的感覺，但是車尾就仁者見仁智者見智了，反正貓哥不是很喜歡。言歸正傳，開始撸車。

單看外觀，嚴絲合縫的，貌似車況還不錯

這車給我的第一印象還不錯，各處縫隙都挺均勻，我還感歎着奇瑞做工挺好，結果機蓋一打開，當場傻眼了，敢情我被美麗的外表騙了，為何這麼說呢，聽我娓娓道來。

首先我們可以看到，機蓋螺絲已經有明顯拆卸痕迹，而且漆面手感極差，明顯做過漆了，邊緣的钣金膠也非常硬，異常整齊規整，典型人為僞造的，用力過度了自然就暴露出來了。

機蓋螺絲拆卸，邊緣钣金膠作假，顯然機蓋更換了

接下來的檢測心情更加低落，不為别的，就為這輛車曾經遭受的非人待遇（話說這是車，遭受的也就不是人的待遇），兩邊的翼子闆螺絲均拆卸了，翼子闆已經更換，螺絲都已經生鏽了。

兩側翼子闆固定螺絲均已拆卸，翼子闆也為副廠件

同時我們還發現，翼子闆内緣也已經钣金修複了，也發生鏽蝕現象了，同時水箱框架也沒能保住，已經更換了。

左前翼子闆内緣钣金，水箱框架更換

此時，最關鍵的問題來了——聯想！水箱框架、機蓋、兩側翼子闆及内緣均出現更換或者钣金，說明車頭肯定發生過比較嚴重碰撞了，且風雲2又是輛小車，那麼縱梁受損的概率極高！這關乎這輛車是不是事故車。果然，最終檢測不負衆望啊，左右縱梁均沒有逃過钣金的命運。

拍攝角度有限，無法準确展現出來，見諒

所以這輛風雲2已經是一輛事故車了，買家知道後非常失望，賣家在報車況時沒有提任何事故問題，唉，現場被貓哥打臉噢！

順時針繼續檢測，發現右側A柱做漆，局部钣金，甚至A柱底部還有可見變形，同時右前車門也已經更換，顯然，應該是某次事故，撞擊車門了同時A柱受到擠壓變形了。再繼續往後檢測，貓哥還是比較欣慰的，都是原車漆，并沒有修複現象了，幸好不是遍體鱗傷。

右前A柱局部钣金做漆，右前車門也更換了

但當我開始檢測内飾的時候，我的心情就像坐過山車一樣，一下子又回到了谷底，方向盤、檔把都已經摸到脫皮包漿了，座椅也塌的非常厲害，而當我着車之後，更厲害的來了，整個車抖的我懷……疑……人……生，發動機聲音也不好聽，檢查發動機發現漏油也比較嚴重，就以上這些現象，車子至少跑了15萬公裡了吧，可低頭一看儀表，四萬多公裡！我滴個親娘，這麼明顯的調表車？這是在挑戰我的智商啊！對了，主副駕氣囊也都全部犧牲，更換新的了，明顯的拆卸痕迹，塑料件還有這明顯的色差。

随後簡單的試了下車内的功能鍵就把調表的問題也告訴了買家，此時的買家心心如死灰，本以為即将迎娶的是貌美如花的小姑娘，哪知卻是“如花“。

貓哥在這裡提醒各位，像這輛風雲2一樣，賣相不錯但實則内在問題很多的車并不少，所以，對人對事，不能隻看外在，有的時候光鮮亮麗的外表反而是一種假象，需要透過現象看本質，你說對吧。有任何關于二手車的問題，記得找驗選車貓哥。