我所在的小區，車位賣20萬，租金300元一月，如果有租的話，當然有可能租不到。

假如我不買車位，20萬存銀行，以4.5%的利率(普通理财産品)算，一年9000利息，每個月750元，750元一個月的租金，250%的溢價，足以解決租不到的問題。

那，為什麼還會有人買車位呢？

這幾年不斷有天價車位的新聞爆出，在一線城市，車位更是一位難求。

· 北京4月份的138萬車位

就在今年4月份，一則北京市朝陽區百子灣某小區一個停車位賣了138萬元的消息火了，從這張圖片可以看出，一個評估價805萬的産權停車位在5個人101次搶拍後，以138萬的高價成交。網友們都不淡定了，紛紛表示：“我以為是北京一套138萬的房子，沒想到隻是一個停車位，打擾了。”也有的說“138萬，在我們這裡可以買兩套房了。”

其實，138萬不是新紀錄。北京之前已經被曝出有豪宅的停車位高達200萬。有的豪車車主更是一次性購買三個停車位，把車橫着停，霸氣，隻能說“有錢任性”

138萬車位

· 香港中環中心一停車位以760萬港元元天價成交

香港地貴想必大家都知道，很多人打工族更是一輩子也買不了一套房子。

10月22日，中環中心一停車位以760萬港元元天價成交。據了解，購買者為此大廈業主，買入車位後自用。在2018年6月，香港何文田片區天鑄公寓的一個車位以600萬港元拍賣，創下當時最高車位拍賣記錄，而此次的760萬港元無疑刷新了之前記錄。

車位位置

這是跟香港日益增長的機動車數量，車位供不應求密切相關，一組數據顯示2006年到2016年這十年當中，香港的車輛數目由552,980部增加34.8%達到745,677部，其中私家車數量增加了48.7%。而與此同時，車位總數在這十年裡，僅增長9.5%，也就是743,000個！

· 廣州高價車位同樣不能幸免

廣州停車難的問題，已經不是一兩天能解決的事情了！而且大部分廣州的住宅小區都普遍存在，天價月租停車位！許多街坊感同身受在網上“吐苦水”。

網友評論

網友評論

全國各大城市都存在明顯的車位數量缺口。相比于日益增長的汽車保有量,我國車位比例嚴重偏低。根據國家發改委公布的數據,目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8,中小城市約為1:0.5,與發達國家1:1.3相比,我國停車位比例明顯較低,全國車位缺口超過5000萬個。

從全國主要城市來看,北京市停車位缺口量已經超過250萬個;深圳、上海、廣州、南京等城市的停車位缺口均超過150萬個。

車位稀缺拉動了購買車位的需求,車可以随時買,部分限購城市也隻是搖号限購,但附近車位售罄之後連搖号的機會都沒了。

車位對于新能源車主來說是必不可少的。

簡單的算筆賬,以蔚來ES8為例,沖70%的電消耗49kWh的電,一般新能源車主平均每周充電1.5次,在公共充電樁充電時,充電耗時8-10小時/月,算上停車費(以6元每小時計),合計約為583元/月,再算上家裡租車位450元/月。差不多每個月1000元。這還不算去公共充電樁的麻煩和時間成本。

特拉斯

現在新能源車大部分都送充電樁,前提就是你要有車位。所以在購買車位後,就可以利用充電樁使用峰谷電進行充電,每個月成本僅在100元左右,且能極大的方便生活。

車主搬家後還能賣車位獲得升值的那部分利潤。相當于白停這麼多年,還小賺幾萬到十幾萬不等。

與投資住宅相比，投資車位門檻相對低很多。

首先，投資車位不用裝修，不用布置，管理起來相對簡單；其次，車位不會像房子一樣因為設計、家裝等随之時間而落伍于時代潮流，造成貶值，風險比較低。

除此之外，依據未來趨勢，多數家庭将不再滿足于1輛車，車位必定供不應求，若業主日後不常用，車位還可租出去，若是選擇租車位，你還将随時都将面臨租金上漲、合約到期、搖号租位等不定性問題；況且，日後有車位的房子更有利于轉讓，還可提升房屋出售價值。所以海螺賣房提醒您車位越早買越好。