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關于推進二手車交易登記跨省通辦
關于推進二手車交易登記跨省通辦
更新时间:2024-11-23 12:17:17

關于推進二手車交易登記跨省通辦?央廣網北京6月6日消息(記者李思默)據中央廣播電視總台中國之聲《新聞縱橫》報道,2020年,我國二手車的交易量達到1434萬輛,市場潛力巨大,其中跨省二手車交易量占總交易量的比例不足三成因為異地交易周期長、不便捷等問題一直限制着跨省二手車的交易,我來為大家講解一下關于關于推進二手車交易登記跨省通辦?跟着小編一起來看一看吧!

關于推進二手車交易登記跨省通辦(20城試點推行二手車交易登記跨省通辦)1

關于推進二手車交易登記跨省通辦

央廣網北京6月6日消息(記者李思默)據中央廣播電視總台中國之聲《新聞縱橫》報道,2020年,我國二手車的交易量達到1434萬輛,市場潛力巨大,其中跨省二手車交易量占總交易量的比例不足三成。因為異地交易周期長、不便捷等問題一直限制着跨省二手車的交易。

為了解決這方面的難題,商務部會同公安部、稅務總局聯合出台《關于推進二手車交易登記跨省通辦 便利二手車異地交易的通知》(以下簡稱《通知》),從6月起,在天津、太原、沈陽、上海、南昌等20個城市試點推行。哪些措施會解決二手車異地交易的難題?

為便利二手車異地交易,《通知》明确,對交易車輛實行檔案資料電子化網上傳遞,減少群衆攜帶、保管、轉交檔案的種種不便。同時,還明确了二手車買方在轉入地直接辦理車輛查驗、登記,無需再返回登記地驗車、辦理轉出,減少兩地往返。這些措施基本實現在轉入地“一站式”辦理二手車交易發票開具、轉移登記等手續,大幅簡化了二手車交易登記程序。江西省南昌縣車管所副所長劉小歡介紹:“比如北京的車子,如果想要轉進南昌,以前必須到北京去驗車,把它的紙質檔案提過來,6月1日以後就不需要到原上牌地去了,可以直接在南昌辦理,直接在這邊驗車。以前去趟北京來回3-4天,如果直接在南昌辦理,幾個小時就可以辦理好。”

跨省通辦新政策的出台,從制度上解決二手車異地交易周期長、成本高、不便捷等問題,随着互聯網信息化、智能化的發展,從二手車異地交易、轉移登記到交易檔案管理,電子化、無紙化的發展趨勢,也讓二手車在全國範圍内流通更便利。董超表示:“這次新舉措有一個非常大的突破,就是二手車檔案資料的數字化。這是在我國信息化、數字化、智能化發展相對普及的情況下,為我國推行二手車交易新舉措提供了信息技術的條件。”

在首批試點城市天津,還針對各省市間車輛準入标準不同的問題,為消費者統一提供前置網絡電話等便捷查詢服務,讓交易信息更加透明,實現信息多跑路,群衆少跑路。天津空港二手車交易市場副經理楊潇介紹:“我們市場提供了相關的前置服務,比如環保準入标準的查詢、有效指标的查詢,以确保廣大消費者一次辦結,不用多跑。”

據了解,除了在天津、上海、南昌等20個城市試點實施之外,從今年的9月1日起,小型非營運二手車交易登記跨省通辦将在直轄市、省會市、自治區首府市、計劃單列市全部推行,預計2022年上半年在全國全面推行。

今年以來,随着國家促進二手車交易的新政相繼出台,相關機構預測,此舉将推動異地二手車交易需求不斷釋放、規模不斷擴大,帶動汽車消費升級。今後買二手車是否會成為趨勢?

據中國汽車流通協會最新的數據統計,今年一季度,全國二手車交易量達395.6萬輛,同比增長97.2%,比2019年同期增長21.5%。二手車市場交易量的快速增長,得益于去年以來政策紅利的持續釋放。

去年4月,财政部、稅務總局聯合發布公告,自2020年5月1日至2023年12月31日,從事二手車經銷的納稅人銷售其收購的二手車,由原按照簡易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅,改為減按0.5%征收增值稅,二手車交易成本更低。

今年2月,《商務領域促進汽車消費工作指引》提出,要全面取消二手車限遷政策。除大氣污染防治重點區域外,不得限制符合在用車排放标準的二手車遷入。而此次印發的《通知》,則從制度層面有針對性地解決二手車異地交易周期長、不便捷等問題。中國汽車流通協會副秘書長王都表示:“由于現在各種政策不斷有利于二手車市場的健康發展,現在我國二手車的交易量,這一兩年都是兩位數的增長。”

目前,二手車商家也鉚足了勁,開展多種優惠活動。江西國際汽車廣場二手車交易中心董事長助理朱仲升介紹:“我們預計今年會超過2萬多台的一個年交易量,加上政策的加持,很可能會再增加一個比例,我覺得應該會在30%-50%之間,我們整個服務流程也會更加高效。另外也增加宣傳,提高市民對二手車的認可度。”

二手車交易是汽車消費的重要組成,能滿足低收入群體的汽車消費需求,進而帶動整個消費。同時,二手車交易還會帶動汽車後市場,例如維修、改裝等市場的發展,對經濟産生良好的拉動作用。二手車跨省通辦實施後,一二線城市的優質車源将快速轉向三四線城市及縣鄉地區,擴大汽車消費。對于賣車方而言,二手車的順利售出,為新車消費騰出空間,将帶動汽車消費升級,繼而盤活整個國内汽車市場。

此外,還應看到,發達國家二手車交易量常年是新車的2-3倍,而中國現在的二手車交易量占比較低,遠未發展到汽車發達國家的消費狀态。商務部研究院流通與消費研究所所長董超表示,随着二手車交易限制的減少、手續的簡化,二手車交易量将迎來快速增長,有望超過新車交易量。他說:“我國的汽車交易正在從增量交易轉向存量交易,在這個轉變時期出台二手車異地交易的新舉措,對于完善我國的汽車流通體系,擴大我國汽車的消費規模非常重要。”

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