随着電動化成為汽車市場未來發展的風向标，衆多自主品牌燃油車大戶逐漸開啟“轉型之路”，紛紛往新能源領域展開攻勢。此前以物美價廉所著稱的長安汽車也不例外，面對快速崛起的電動車潮流，前不久正式亮相首款基于EPA1純電平台打造的中型家轎——長安深藍SL03。

7月25日，長安深藍SL03終于迎來正式上市，新車共推出4款車型，官方指導價區間為16.89-69.99萬元。那麼，這款車身上究竟有何亮點？能夠成為消費者心目中的第一選擇嗎？ 咱們就先别着急下定論，不妨跟着教授的腳步去一探究竟。

一分鐘了解新車：

1. 首款基于EPA1純電平台打造的中型家轎

2.純電平台由國内工程師自主研發

3.風阻降低至0.23Cd 對性能有所幫助

4.車機生态系統内置高通8155芯片

5.長續航版本續航裡程為705km

首先不妨先從運動轎車的顔值标準來評判一下，可以發現新車采用長安家族最新設計語言，封閉式前格栅、分體式LED大燈組等設計的加入，讓整車前臉呈現出前衛有朝氣的視覺效果，牢牢地抓住年輕消費受衆的胃口。

下半部分，運動感十足的前包圍設計和兩側垂直樣式的導風槽則顯露出運動轎車該有的味道。

車身輪廓呈現出蓄勢待發的前傾姿态，貫穿式雙腰線設計淩厲且利落，傳遞出運動型轎車的飒爽風采。 同時，新車還配備了五幅式運動輪毂、隐藏式門把手，無框車門、它們的加入呈現出一種高端、上檔次的感覺，讓整車運動氛圍更加濃厚。

車身尺寸方面，長安深藍SL03長寬高分别為4820/1890/1480mm，軸距部分為2900mm，由此可見新車能夠保證車内空間最大化，為後排乘客帶來更加寬敞的乘坐體驗。

車尾部分型面充滿層次感，尾燈組采用了時下流行的貫穿式一體化設計，内部置有獨特的雕刻紋理，點亮後具有凜冽霸氣的是視覺效果。而在鴨尾式尾翼和後擾流闆設計的點綴，也象征着這是一台不折不扣的運動型轎車。

把目光轉至于内飾部分，可以發現中控台運用傳統的“T”字型布局，貫穿内飾的飾闆設計打造出清爽流暢的骨骼和外表，在視覺體驗彰顯出簡潔的效果。10.2英寸液晶儀表盤與12.3中控觸摸屏使用全貼合技術，其顯示效果更為細膩、畫面更加清晰，體驗感方面無疑更有優勢。

在大家瘋狂比拼車機智能化的年代裡，其中控屏内置長安家族最新研發的車機系統，由于車機系統搭載了高通8155芯片，可支持多媒體娛樂、語音控制、人機互動等功能，超高速計算頻率足以完爆同級别競品對手。

除了車機智能化相當出色以外，長安深藍SL03在安全化方面顯得十分良心，新車配備了6個超聲波雷達、3個毫米波雷達、LKA車道保持系統、行人識别緊急制動、LDW車道偏離預警、智能全景影像等功能應有盡有，無時無刻地為駕駛員護航旅途。

對于衆多消費者而言，此前看到長安深藍SL03較低的預售價，心裡犯嘀咕覺得入門版車型就是“毛胚房”。不過，新車正式上市後直接打了一個響亮的耳光。全系标配電動隐藏式門把手、電動尾門、主駕座椅10向電動調節、前排座椅加熱/通風、雙溫區自動空調、智能駕駛輔助系統、手機無線充電等其它配置，可以明顯地感受到長安深藍SL03在配置這塊絕不含糊。

深藍SL03作為20萬級别最值得購買的轎車之一，其在動力方面配有純電版和增程版供消費者選擇。其中，純電版車型全系采用後置後驅布局，電機最大功率為258Ps，高低配車型續航裡程可達515km和705km，高功率車型百公裡加速時間隻需5.9秒，絲毫不亞于同級别競品選手。

增程版車型将搭載1.5L四缸增程器，最大輸出功率為218Ps，在滿油滿電的情況下續航裡程高達1200km，官方宣稱饋電油耗低至4.5 L/100km。而氫燃料電池版本也迎來正式上市，綜合續航可達700km以上，可實現3分鐘快速補能。

縱觀目前國内在售的純電中型轎車市場上，長安深藍SL03的競品車型可真不少，但最主要競争對手莫過于特斯拉Model 3、比亞迪海豹等車型。

在大家最為關注的車機智能化方面，長安深藍SL03所配備了家族最新研發系統，由于車機系統配有最新一代的高通8155芯片，并擁有超強算力加持下，能夠第一時間對用戶指令進行反饋，與比亞迪海豹車機系統表現旗鼓相當，而相比特斯拉的車機系統，長安深藍SL03車機芯片超強算力無疑更有優勢。

車内空間作為消費受衆頗為注重的重要因素，長安深藍SL03擁有2900mm的車身軸距，如此驚人的軸距達到越級的水準，在三車對比中僅次于比亞迪海豹，相比特斯拉Model 3車型，長安深藍SL03的後排空間更加寬敞，這也是它最大亮點之一。

由此可見，深藍SL03可以說是打破長安品牌造車的固有思想，無論是車機智能化方面，外觀設計上、還是多樣化的動力選擇，都非常符合當代年輕消費受衆的審美需求。那麼，新車能否成為純電轎車市場上的一匹“銷量”黑馬？不妨讓我們一起拭目以待吧。