日産 Juke 在 2019 年撤出北美市場，由更加平價的 Kicks 勁客取代，不過 Juke 在歐洲市場仍有穩定銷售。而日産現在替 Juke 增加了油電車型，其中最值得一提的，就是那套獨特變速系統。
Juke Hybrid 預計在今年夏天和 Qashqai 逍客會一同開賣，采用 e-Power 油電混合動力系統的 Qashqai 搭載 1.5 升汽油引擎，日産的 e-Power 與 Honda 的 e:HEV 類似，引擎主要用來發電提供馬達所需能源，引擎本身較少負責提供動力。Juke Hybrid 同樣也使用 e-Power 技術，不過使用的是一具 1.6 升的引擎，可輸出 94 匹馬力，加上一具 49 匹馬力的馬達和 20 匹馬力的啟動馬達，搭配 1.2kWh 電池組。
系統會依照當前環境自動在串聯、并聯與串并聯油電系統之間切換，以達到最佳能源效率表現。雖然電池組容量不大，但原廠聲稱 Juke Hybrid 在市區平均約有 80%的裡程都能以純電模式行進。Juke Hybrid 發動後會先進入純電模式，此時最高速為 55km/h。
Juke Hybrid 的特性就是以電為主，隻有少數情境下才需要讓引擎介入輸出，這與 Honda e:HEV 油電混合動力系統頗為相似。而 Juke Hybrid 較為特殊之處，大概就屬變速系統了。日産設計一款低摩擦自動變速箱，将傳統同步齒輪換成爪型齒輪，同時擁有 4 個引擎檔位與 2 個電動馬達檔位。變速箱并沒有實際的離合器，而是透過相連馬達同步檔位，創造彷彿電動車般的順暢且反應敏捷。
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