東風雪鐵龍愛麗舍在合資車中，它的整體表現如何呢

我認為在這幾年汽車行業中最讓大衆喜愛的還是以合資車莫屬，因為對比進口車它比較的優惠，對比國産車它的性能及操控性比較的優越，因此在普通的消費群裡，它的這一特性還是很讨大衆的喜愛呢？

今天小編就和大家一起了解一下這款東風雪鐵龍愛麗舍，看看這款車它在使用中，它的表現如何，有着哪些優點以及不足之處呢？

東風雪鐵龍愛麗舍

在這款愛麗舍的外形上，小編感覺在對與它的價位上講，愛麗舍的設計師在它的整體設計上很是用心，讓它的整體給人感覺很是耐看，尤其在它的車頭設計上很是大氣，側面看來它的線條優美，再加上它那明亮的漆面，很是大氣，這也算是設計師的成功之處吧。

東風雪鐵龍愛麗舍

關于它的内飾，網上一直流傳它為乞丐，我認為真的是很符合，除了加了液晶屏幕，其他的還是以按鍵為主，整體還是以塑料為主，我認為在它的内飾上公司真的是太小氣了，沒有一點科技感，它還為了顯高檔點，還添加了皮革座椅，可是在我認為還不如不加呢，冬涼夏熱的很是遭罪，這一點真不知道設計師怎麼想的。

東風雪鐵龍愛麗舍

好在在它的整體空間上，表現的還是挺大的，這點真的要好好表揚下雪鐵龍公司了，真的是很會抓住我們國人的心啊。

在它的操控性我一直認為像這種級别的車，本身是沒有操控性而言的，可是在這輛愛麗舍上，我感覺整體的表現很是舒适，尤其在電子轉向上表現的還是挺精準的，轉向快并且輕松，這可一下将我對它的喜歡提升起來了，我感覺它内飾簡陋的原因，就是設計師将所有的資金全部放在了車子的性能表現上，這點設計真的太惹人愛了。

東風雪鐵龍愛麗舍

在動力上它的表現依然沒有讓我失望，整體動力表現可以講很是不錯，初段行駛很是平緩，等到後期發動機發力的時候，動力開始彪升起來，這個CVVT四缸汽油發動機的功率真的是蠻強悍的，雖然沒有很大的推背感，但在車子的速度上還是有着飛躍的提升，我認為還是挺給力的。

油耗的話我認為省省還是挺低的，尤其在起步的時候，一定要平緩，起步時候不要猛踩油門，看着路段，合理的運用空檔滑行，尤其在平常的時候點刹車不要狠踩，要學會點刹，這樣行駛一段時将，你就會發現你的油耗真的是很平穩，不算高的。

東風雪鐵龍愛麗舍

當然這款愛麗舍的優點就是現在我們消費者人人喜愛的超大空間，以及良好的操控性，當然在它的外形上也是得到了很多消費者的認可。

但是相對的它的缺點就是，起步肉，這一點真的表現很明顯我覺得沒有必要掩飾，再加上它那強烈的胎噪問題，還有我已經打算将它換掉的喇叭，喇叭聲音太小，嗡嗡的，根本沒有警示行人的效果，真不知道他們怎麼選的用這麼小的聲音的。

東風雪鐵龍愛麗舍

在我認為那些選擇愛麗舍這款車的朋友，應該對它的品牌，有了初步的認識，在它的整體表現上我認為，它的操控性和空間上表現都是挺不錯的，尤其在合資車中，它的價格也是相對的比較親民，整體使用上性價比還是挺高的，尤其在日常的使用中，我認為在合資車中，它還是挺不錯的，你們認為呢？