優點1：底盤四驅
森林人的核心競争力，就是出色的底盤以及四驅系統，森林人底盤的厲害之處在于，它擁有220mm離地間隙、非常好的通過性，卻同時擁有靈活的駕駛感和更出色的操控性。可以說森林人的這套底盤，無論是越野能力還是公路能力，在它所在的級别和價位裡都是頂級的，想在兩個相反的方向上都做好，這個真的非常非常考驗廠家的功力，而森林人做到了。
點評：無論是公路操控性還是越野通過性都表現出日系越野的标杆，非常出色。
優點2：空間實用性
森林人的設計，證明一套出色的底盤和四驅系統不一定就會占據大量的乘坐和儲物空間。森林人的後排空間寬敞，第二排座椅椅背同樣可以角度調節，後排中間地台凸起也不算太高，空間實用性很出色。
後備廂支持4/6分折放倒，放倒座椅的方式豐富，椅背放倒後整個地闆比較平坦，此時遮陽簾還可以收入地闆下方，後備廂的擴展性方面做的也很全面。
點評：森林人的空間設計和車底盤協調性非常好，符合人體工程學，空間給人第一感覺體驗，非常好。
缺點：内飾設計及多媒體系統
森林人内飾設計，略顯誇張，不知道怎麼更好去形容森林人的内飾設計。斯巴魯的大多數車型在設計的時候就走的是雙屏路線，上面的小屏負責顯示、操作和車輛行駛相關的功能。下面大屏負責多媒體娛樂功能。
森林人的内飾設計，和大多數目前的車型相比下，内飾顯的有地啊過時，2012年時代既視感。上方小屏，操作不方便，而且倒車影像模糊不清楚。
點評：現在都是在堆配置的年代，随着汽車配置功能越來越多，如上方的小屏在顯示和操作都顯得有些力不從心了，感覺像是50歲的腎虛男人，想做又沒有力氣。
倒車攝像頭的影像看不清，很多功能的操作隻能依靠1個2個按鍵，也顯得非常不便。這套多媒體系統最多隻能給到60分的水準，無論是顯示效果還是功能都是基本款水平，沒有特點還拖後腿。
内飾設計談不上很差，但是喜歡這車的人，但是帶情懷購買。車就如同是你的情人，用的時候面對的就是内飾，用功能的時候不給力，還會開心嗎？當然不會，所以年輕人很少買森林人。
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