我是騎士分享感謝這位車友翻牌，根據描述來看這位車友想選擇大陽旗下的中大型踏闆車，但在排量和車型表現上出現了一些糾結。

這裡所謂的“一個降價，一個升級”其實是針對大陽第二季矩陣産品的一種車型變化所給出的總結，也就是說題主所看好的這兩款車型，在所屬品牌的車型地位和實際表現上已經發生了明顯的變化，這将會成為一個很好的選擇方向。

大陽V銳250 目前售價25990起

大陽ADV350 目前售價27990起

首先，這兩款車型之間的價格表現隻能做參考，不過并沒有太大的實際意義，因為要想選擇這兩款車型中間的任何一款，一定要考慮它們的最新版，而兩款車型的最新版實際的價格差異會接近5000，所以這一點一定要搞明白，千萬不要因為蠅頭小利而錯過了最佳目标，再說的簡單明白一點，老款已經不值得選了。

所以這裡就會出現一個預算決定選擇方向的硬性指标，畢竟5000塊的差價對于摩托車而言并不是個小數目，如果是500塊還能咬咬牙湊一湊，但5000塊有時候隻能是幹瞪眼。

但如果不差錢，我們再來看這兩款車型之間的區别。

因為這兩款車型屬于完全不同的風格，所以外觀方面就不做對比了，基本上屬于一個人審美取向的選擇标準;但按照現階段中大型踏闆車的市場走向來看，ADV元素會更時尚，這也是V銳300會有降價操作的最主要原因，它已經從一等功臣在慢慢退居幕後。

動力層面，兩款車因為有實際的排量差異，所以就算新款V銳300換裝了24V的混動發動機，它也沒辦法在實際動力表現上優于ADV350，并且按照兩款車型的自重和同等軸距來看，ADV350顯然會更容易得心應手，所以在這一闆塊V銳300并不會有什麼優勢，它的油耗也不會低多少。

配置方面，這兩款車型的表現也已經有了很大的差距，ADV350幾乎已經做到了觸頂同級車型天花闆，什麼ABS，TCS，無鑰匙啟動，液晶儀表，胎壓監測等等同級車型能有的它都有;而V銳300就會比較寒酸，大陽甯願把TCS給入門級的小踏闆，也不想給這車，究其原因就在于國産中大型運動巡航風格的踏闆車，已不再是市場主流，潛在用戶正在大量流失。

車身方面，基本框架這兩款車都是一樣的，但涉及到核心數據兩款車就會有明顯的區别，比如ADV350油箱容積會更大，并且還是目前内地市場上踏闆車中最大的，要來到17.4L，而V銳300隻有13.5L，這對于注重續航表現的車友非常重要。

有了以上的簡要對比，不考慮預算的前提下，這兩款車誰更值得選其實已經變得非常清晰，不管是在廠家内部的地位還是自身的表現ADV350都會更值得考慮，而V銳300隻會慢慢被邊緣化，所以不考慮兩款車型之間的5000塊差價，就應該毫不猶豫的選擇ADV350，并且即便你考慮這種差價V銳300也沒有太高的性價比體現，它隻是車型售價低一些而已，因此這兩款車不難選。