菲律賓護城河?【環球網報道 記者 劉舸歡】22日，菲律賓總統杜特爾特發表了他任内的第四次國情咨文，而由于馬尼拉的擁堵交通，當天杜特爾特隻能乘坐直升機從總統府飛抵衆議院不過直升機這樣的“交通特權”也不是人人都享受得到，馬尼拉人民每天還是在擁擠的車流裡怨聲載道，今天小編就來聊一聊關于菲律賓護城河?接下來我們就一起去研究一下吧!

菲律賓護城河

【環球網報道 記者 劉舸歡】22日，菲律賓總統杜特爾特發表了他任内的第四次國情咨文，而由于馬尼拉的擁堵交通，當天杜特爾特隻能乘坐直升機從總統府飛抵衆議院。不過直升機這樣的“交通特權”也不是人人都享受得到，馬尼拉人民每天還是在擁擠的車流裡怨聲載道。

近日，環球網記者就來到了菲律賓首都馬尼拉，深感“堵城”之号實在是名不虛傳。中國路橋駐菲律賓辦事處人力副經理邰灣告訴記者：“道路本來就擁擠，馬尼拉的公共交通管理也不完善。比如當地的吉普尼可堪‘路霸’，轎車在路上都是會避讓的。這樣的混亂情況增加了交通事故發生的機率，堵車已經成為日常了。”

淩晨五點堵車中的馬尼拉(攝/何卓謙)

中國援建兩座大橋緩解馬尼拉交通

自從杜特爾特提出“大建特建”計劃以來，中菲兩國的基建合作持續推進。正如菲律賓交通運輸部長亞瑟•杜迦徳所言，目前的菲律賓歡迎一切領域的中方投資項目。帕西格河橋梁項目便是“一帶一路”倡議與“大建特建”計劃對接落地的成果。

由中國路橋承建的帕西格河橋梁項目包括兩座橋梁——比諾多—因特拉穆羅斯大橋(簡稱BI大橋)和埃斯特熱拉—潘塔裡恩大橋(簡稱EP大橋)。帕西格河呈東西走向貫穿首都馬尼拉，不少居民生活在河兩岸。記者了解到，在因特拉穆羅斯，普通公寓的價格能夠達到3-4萬每平方米，因而不少市民選擇在其他區安家。如此一來，每天兩次穿過大橋上班成為了不少市民必須的選擇。被拆除的EP舊橋2010年才正式通車，為雙向2車道，但與其連接的主幹道均為雙向4車道，因此每天上下班高峰期在橋前擁堵的車輛能夠蔓延幾公裡。

埃斯特熱拉-潘塔裡恩大橋和比諾多-因特拉穆羅斯大橋這兩座橋均由中國政府援建，竣工後将幫助馬尼拉市政府解決燃眉之急。司機Panchos告訴記者：“舊橋橋面狹窄，無法承擔上下班晚高峰的車流量。雖然限高限重，大型車輛不允許通過，但擁堵時還是能明顯感覺到橋面顫動。”據菲律賓公造部統計，帕西格河上有13座橋迫切需要重建。

EP大橋舊橋(中國路橋 提供)

中國橋梁工程技術打造中菲“友誼橋”

2017年11月15日，“中國援助菲律賓馬尼拉兩座橋梁項目”啟動儀式在菲總統府舉行，國務院總理李克強和菲律賓總統杜特爾特出席儀式并為項目揭牌。

2019年7月27日上午，記者來到帕西格河橋梁EP大橋項目現場。E-P大橋新橋路線全長506.46m，橋梁長度212m ，雙向4車道，引道與既有道路連接。主橋為斜腿剛構橋，跨徑布置為40 66 40m;引橋為預應力混凝土現澆箱梁，跨徑布置為3×22m。主橋設人行道，主橋上部構造為90米跨徑的中承式提藍鋼拱橋。在橋梁設計過程中，中菲雙方密切溝通，中方團隊嚴格遵守菲方相關規定，在保護公共設施與曆史古迹的基礎上，最大限度地提高橋梁通行效率，預計建成後大橋的每日車流量可達到1萬輛左右。這兩座橋梁的工期為30個月，預計将在2020年底建成。

今年3月，EP大橋原橋主跨平移拆除;6月，首樁施工完成。中國路橋帕西格河橋梁項目經理袁小聰說，大橋的工程均采用菲律賓公造部高速公路與橋梁标準規範，技術質量要求極為嚴格。在經營過程中，中國路橋大量使用菲律賓當地員工，積極推行屬地化建設，為當地提供就業崗位。

随後在與菲律賓公共工程與公路部聯合項目管理辦公室項目主管卡斯蒂略座談時，卡斯蒂略向環球網記者堅定的表示：“我們期待與中國企業在更多領域合作。中國路橋擁有一流的施工技術，屬地化管理也為當地人民提供了就業機會，深得人心。這座大橋将會成為中菲兩國的‘友誼’之橋。”

袁小聰向記者展示了兩座橋梁的設計效果圖。“帕西格河橋梁項目是‘一帶一路’标志性工程，将讓馬尼拉百姓生活更加便利，為菲律賓人民帶來務實利益，進一步深化推動兩國的經貿合作和睦鄰友好。“他補充道“BI橋和EP橋的設計寓意分别象征中菲兩國毗鄰互助、比翼齊飛。”

EP橋梁效果圖(中國路橋帕西格河橋梁項目/供圖)

中菲務實合作、實現互利共赢

2019年7月26日，“一帶一路”中菲人文交流與經濟合作論壇在馬尼拉召開，為“一帶一路”倡議在菲律賓建設取得重要進展及促進中菲關系發展具有重要意義。在論壇上，中國公共外交協會副會長胡正躍表示，菲律賓是海上絲綢之路重要節點，也是東盟東部成長區核心成員，中菲深化“一帶一路”框架下務實合作，符合各方推動區域合作進程需求，勢必将為增進中國—東盟合作作出有益貢獻。

菲律賓交通運輸部長亞瑟•杜迦徳在接受環球網采訪時說：“中菲‘一帶一路’合作項目可以适當加快建設速度。”當前菲律賓經濟的發展需要路橋、港口、機場等基礎設施，中國幫助修建公路橋梁、水利設施和農業灌溉系統，将極大促進社會經濟發展。

“中國現在已經位列世界上發展最快的國家之一，菲律賓則在杜特爾特總統‘大建特建’的規劃下全力完成交通領域基礎設施建設。”杜迦徳說，菲方歡迎更多中企前來投資興業，在共建“一帶一路”倡議的框架下，深化菲中合作領域。

菲律賓是一個大有潛力的市場、需要大規模基礎設施建設，中國有充足的資金和先進的技術，雙方加強各領域交流與合作将實現“互利共赢”，給兩國人民帶來更大福祉。