要說國内知名度最高的汽車品牌，那麼非五菱莫屬，它的造車理念也很清晰，那就是皮實耐造、經濟實用，幾乎做到了家喻戶曉。不過現在的消費者對于汽車的要求也是越來越高，而五菱自然也很識趣，旗下産品也是不斷升級，比如今天要介紹的這款五菱宏光S3，指導價5.98萬至8.28萬，不過我們也是挑關注度最高的車型配置，1.5T手動舒适型來解析一下，目前市場指導價7.48萬。來看看這款五菱中型SUV有着什麼樣的表現？

外觀上五菱宏光S3還采用五菱的家族式設計理念，紅色的logo在中網處也很顯眼，上下分層式的中網設計比較獨特，采用波浪狀結構。而上方格栅與兩側大燈組相連，形成貫穿式視覺效果。而大燈采用遠近光分體式設計，采用的鹵素光源，并且支持高度調節。

前包圍的設計較為立體的，底部均為塑料件，中間也是有個較大的進氣格栅設計。同樣在兩側也是設計了霧燈，邊緣凸起增強了不少立體感，仍舊采用的鹵素光源。

來到側面，五菱宏光S3的側面設計看着比較協調的，D柱采用熏黑處理，營造出懸浮式車頂的效果。并且它還采用了雙腰線設計，将其力量感也有所突顯。而該款配置裝備了一個16寸的雙五輻式輪圈，輪胎規格為205/65 R16，前後采用盤式制動。

相比較起來，車尾的設計就顯得圓潤了一些，後尾燈的造型比較簡單，增加了一道L型的白色透明燈罩，視覺上更具辨識度，同時它也是配備了LED高位刹車燈。後包圍的底部使用了大面積的塑料件，兩側設有反光飾闆以及倒車燈，排氣采用了隐藏式設計。

進入車内，實拍車型的内飾采用純黑配色，而它給我的第一感覺就是精緻了許多，中控台運用了橫直線條以及曲線線條，無論是層次感還是檔次感來說，在這個價位的SUV中還是比較不錯的。而對于用料上，中控台的中間部分采用皮革包覆，質感中規中矩。

三幅式平底式的方向盤造型增添了一絲運動感，采用搪塑材質包裹，手感表現可以，粗細也适中。儀表采用了一個11寸的電子儀表，算是一個亮點，增加了車内的科技感，并且顯示的信息比較豐富，盡管分辨率、流暢度比較一般，但終究比沒有的要強不少。

而中控部分五菱宏光S3提供了一塊8英寸的觸控液晶屏，采用懸浮式設計，而其所搭載的功能比較豐富，支持導航、手機互聯、藍牙電話等一些常見功能，它所采用的這套車機操作起來較為靈敏，使用方便。并且在中控屏的下方，其還配備了一塊石英鐘，裝飾效果均不錯。

在車身安全配置的裝配上，五菱宏光S3隻提供了一個主駕駛安全氣囊，胎壓顯示也是需要選裝才具備的。并且實拍車型上，比如刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制系統等都不具備，比較遺憾。不過駕駛輔助上提供了後駐車雷達和倒車影像功能。

座椅采用的皮革包裹，并且使用黑色與棕色的拼接設計，造型上比較飽滿，内部的海綿填充相對厚實，座椅的兩側也是具備一定支撐，整體舒适性不錯。而作為一台7座車型，五菱宏光S3采用的是2 2 3的座椅布局，第二排座椅采用了獨立座椅設計，而這種布局對于第三排的進出比較方便，第三排座椅提供了三個頭枕，值得肯定。

我們的體驗者身高178cm，前排調整合适的位置，頭部剩餘一拳的空間。保持前排位置不變進入第二排，頭部空間也是剩餘四指，腿部空間可以調節，最少也有兩指。進入第三排，頭部空間剩餘四指，腿部空間取決于第二排，最大可以有一拳空間，十分寬裕。

并且在常規狀态下，五菱宏光S3的後備廂空間具備一定優勢，設計的也十分規整，同時它還提供了折疊挂鈎設計，實用性很高。并且在拿起隔闆，下方還有一個較大的儲物空間。

動力部分實拍車型采用的是代号為LJO的1.5T渦輪增壓發動機，該發動機還具備DVVT技術，最大馬力147Ps，最大扭矩250N·m，傳動系統為6擋手動變速箱，綜合油耗7.1L/100km，用車成本并不高。除此五菱宏光S3還提供了代号為LAR的1.5L自然吸氣發動機，該發動機最大馬力99Ps，最大扭矩140N·m，同樣搭載了6擋手動變速箱。

不過五菱宏光S3的驅動形式為前置後驅，底盤懸架采用的是前麥弗遜式獨立懸架，後螺旋彈簧式非獨立懸架設計，而頂配車型的後懸架為多連杆式獨立懸架。

總的來說，五菱旗下的産品實力都還是不錯的，至少是在同價位中，而它的價格也一直都是很親民的。不過對于五菱宏光S3來說，如果能夠推出五座版，那肯定就更好了，整體還是挺有意思的。