前幾天我家小朋友學的網課上學了中國首都是北京、北京最美的景點是天安門和長城，天安門她已經去過幾次，而長城在她去年來北京去八達嶺野生動物園時遠遠的看到過長城，而沒有實地看過，學過這篇文章後，就特别向往長城，想登長城做一次“好漢”。
拍攝于2021年九月21日八達嶺野生動物園
拍攝于2021年九月二十一日八達嶺野生動物園
拍攝于2021年九月二十一日八達嶺野生動物園
9月25日剛好是周末，小孩沒有課程，于是，我們就決定帶她到長城一日遊，去之前，我從百度了解去長城怎麼坐車，查閱的結果是我們坐高鐵去，因為八達嶺長城站是世界上最深的動車站，我們想帶她實地看看。我們八點半出發，坐13号地鐵線到清河站，八點五十就到清河站了，因買的是十點五十八分的高鐵，隻能在此等待。
清河站
清河站
清河站
十點四十五分通知進站，進站後找到位置坐下，因為百度查的從清河站到八達嶺長城站需要二十分鐘，結果十八分鐘就到了八達嶺長城站，出站用了差不多十分鐘，上了兩次電梯、走了五百多米的隧道才出站。
八達嶺長城站于2016年3月開工建設；2019年12月30日，随着京張高速鐵路建成通車，該站投入運營。八達嶺長城站創下了4個“全國之最”——車站最大埋深102米，地下建築面積3.6萬平方米，是國内（同時也是世界）埋深最大的高鐵地下車站﹔車站主洞數量多、洞型複雜、交叉節點密集，是國内最複雜的暗挖洞群車站﹔車站兩端渡線段單洞開挖跨度達32.7米，是國内單拱跨度最大的暗挖鐵路隧道﹔最長的一部旅客進出站電梯提升高度達到42米，是國内旅客提升高度最大的高鐵地下車站。
由于距離站台的距離太長，車站大門在最後一趟列車發車前12分鐘停止檢票，而不是其他車站通常的5分鐘，以确保乘客有足夠的時間通過龐大的車站。
我們在八達嶺長城不知不覺的遊玩了三個多小時，下午兩點多下城，由于年齡大再加上帶小孩的緣故，不能直接走上去、走下來，隻能借助纜車上下長城了。
雖然很累，但是，還是遊玩了纜車以上的長城。有點意猶未盡的感覺。來到了“好漢坡”小朋友興奮地直喊“真壯觀，真壯觀！”。也是到了長城真好漢，同時她也從書本上走到了現實中，看到了現實中的長城。
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