大家好,我是小李。手動擋的車子開起來是會比自動擋要麻煩一點的,主要是手動擋多了個離合器要踩,檔位也不會像自動擋一樣能夠自動換檔需要我們手動來換擋。如果手動擋變速箱維護不好,就會出現挂擋困難、挂擋打齒、容易脫擋等等一系列的問題。這類車子開起來真的分分鐘想丢掉。今天小李總結了一下手動擋的4大壞習慣,希望能夠幫助到大家。如果你對養車用車這方面内容感興趣的話,不要忘了點點關注哦。
第一個,習慣性地把左腳放在離合器上面。像這種習慣大多數人都會有,松完離合順便就把左腳搭在上面,方便下次踩離合的時候直接踩下去。但是這種習慣會對我們的車子造成損傷,我們的腳一般都有10幾公斤的重量,直接這麼搭在離合器上面,會造成離合分離不徹底。會導緻行車過程中離合片始終處于摩擦的狀态,長期下來會加速離合片的磨損。摩擦還會産生高溫,損壞分離軸承,所以千萬不要養成把腳搭在離合器上面的習慣。其實這就跟我們長期習慣性地睡覺前給手機充電是一樣的,充一晚上第二天直接用,但是這樣會造成電池壽命縮短,加速電池報廢。
第二個,空擋滑行。在一些車輛比較少的路口,時不時會看到一些車子還沒到路口早早就減速了,慢慢地滑行到停止線附近。這種大部分都是沒到路口就挂空擋了,滑到那裡認為可以省油。空擋滑行省油隻是對2000年前的化油器時代的車子有用,現在的車子都是電噴直噴的。ECU會自動噴油,空擋的時候為了保證車輛不熄火ECU還是在噴油的,所以并不能省油,相反帶着檔位滑行才是省油的做法。如果是在高速上空擋滑行遇到特殊情況很有可能會因為挂不進擋而造成車輛失控。如果強行挂擋也有可能會出現打齒的現象,對變速箱造成不可逆的損傷。
第三個,在坡道上停車熄火後直接拉手刹就走。這種情況也是不行的,如果手刹拉不緊很有可能會造成車輛後溜非常危險。長期這樣緊繃着手刹也會造成手刹提前失效。所以一般情況下最好不要長期在坡道上停車,如果實在要停,手動擋畢竟不像自動擋一樣有個P擋,在停車熄火後我們需要挂人1擋,這樣可以防止車輛後溜。自動擋汽車也不建議坡道停車的時候先挂P擋,因為P擋是鎖死變速箱的,挂了P擋在坡道上會造成P擋的鎖止機構長時間緊繃也會提前老化,應該先拉手刹然後再松開刹車挂P擋。
以上就是小李為大家總結的手動擋用車的3大壞習慣,希望能夠幫助到大家,如果大家覺得我講的有用的話,不要忘了給我點點贊。
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