保時捷曾于2015年底預告将推出以現行Boxster車系為基礎的小改款車型，且将首度更名為718 Boxster，冠上了保時捷在1950~1960年代所推出的718賽車之名，而其中最主要的含意，便是采中置引擎設定的Boxster車系，将首度導入四缸水平對置動力配置，擁有承繼自經典718賽車的設定。而在日前，保時捷也正式揭開了718 Boxster的神秘面紗，并預告将在2016年3月的日内瓦車展全球首演。

保時捷曾于2015年底預告将推出以現行Boxster車系為基礎的小改款車型，且将首度更名為718 Boxster，如今則正式揭開了小改款車型的真正面貌，且将于2016年3月日内瓦車展進行全球首演。

首搭2.0升及2.5升水平對置四缸渦輪動力

在車型變更重點的動力配置部分，718 Boxster采用 保時捷全新開發的2.0升水平對置四缸渦輪引擎，且具備了渦輪葉片可變幾合科技，可輸出300匹最大馬力，較小改款前增加35匹馬力，最大扭矩則一舉提升至380N.m，足足較小改款前的2.7升水平對置自然吸氣引擎增加100N.m，且可自1,950轉至4,500轉皆可提供。

718 Boxster采用保時捷全新開發的2.0升水平對置四缸渦輪引擎，可輸出300匹最大馬力及380N.m最大扭矩，較小改款前的2.7升水平對置自然吸氣引擎增加35匹馬力及100N.m扭矩。

根據原廠提供的測試數據顯示，在采用選配7速PDK雙離合器變速箱搭配跑車化計時套件的前提下，718 Boxster由靜止加速至時速100公裡可在4.7秒完成，較小改款前縮減了0.8秒，極速則可達到275公裡。

718 Boxster S改采一具2.5升水平對置四缸渦輪引擎，可提供350匹最大馬力及420N.m的最大扭矩，較小改款前的3.4升水平對置自然吸氣引擎增加35匹及60N.m扭矩。

高級的718 Boxster S車型，則改采一具同樣擁有渦輪葉片可變幾合科技的2.5升水平對置四缸渦輪引擎，最大馬力輸出來到350匹水準，同樣較小改款前的3.4升水平對置自然吸氣引擎增加35匹，420N.m的最大扭矩自1,900轉至4,500轉皆可全數輸出，較小改款前增加6.1N.m。在7速PDK雙離合器變速箱搭配跑車化計時套件的設定下，由靜止加速至時速100公裡縮短了0.6秒為4.2秒，極速亦提升至285公裡。

外觀内飾修飾，新增駕駛模式選擇轉盤

718 Boxster因應渦輪動力的散熱需求，在車頭也擁有全新的進氣栅口造型，并搭配重新設計的雙氙氣頭燈組，并可選配具有4點式LED晝型燈的LED頭燈組，車側部分擁有加大面積的進氣栅口設計。車尾則是以全新4點式LED燻黑尾燈組，搭配全新的718 Boxster字樣，為外觀帶來新意。

718 Boxster車頭采用全新的進氣栅口造型，并搭配重新設計的雙氙氣頭燈組，并可選配具有4點式LED晝型燈的LED頭燈組。車尾則是以全新4點式LED燻黑尾燈組搭配全新的718 Boxster字樣，為外觀帶來新意。

718 Boxster内飾納入全新設計的橢圓形冷氣出風口造型，并采用全新造型的三輻镂空多功跑車方向盤，選配跑車計時套件後，在方向盤右下角會加入原廠新開發的駕駛模式選擇轉盤，而擁有7寸觸控熒幕并支援安卓 Auto及Apple CarPlay的新一代PCM多媒體主機，亦首度列入配備清單中。

此外，718 Boxster在内飾部分亦納入全新設計的橢圓形冷氣出風口造型，列為選配的跑車計時套件圓形碼表亦移至中控台上方位置，且改采全新三輻镂空的多功跑車方向盤，并與現行小改911車系相同，車主隻要選配跑車計時套件，方向盤右下角便會加入原廠新開發的駕駛模式選擇轉盤，提供Normal、Sport、Sport Plus及Individual等四種模式。另外，擁有7寸觸控熒幕并支援安卓 Auto及Apple CarPlay的新一代PCM多媒體主機，亦首度列入718 Boxster的配備清單中。

據原廠資料顯示，718 Boxster于2016年日内瓦車展首演後，将于2016年4月30日於歐洲正式發表，718 Boxster於德國當地的新車售價為53,646歐元(折合人民币約40萬元)，718 Boxster S的新車售價則為66,141歐元(折合人民币約50萬元)起。

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