說到20萬左右的SUV車型，肯定免不了要說奇駿，近幾年奇駿可謂是非常火爆，并且憑借日産的經濟耐用性獲得了良好的口碑。
日産奇駿在今年8月份也進行了中期改款，新款奇駿使用了日産家族最新的“V-motion”的設計，将前臉那個U型的鍍鉻飾條變得更粗了，設計風格上也比之前硬朗霸氣了許多，廢話不多說，讓我們親自到店去看看實車吧！
外觀上，整體設計偏向成熟大氣，看上去比較均衡，沒有什麼特别的亮點，也沒什麼特别的槽點，屬于經久耐看型。
主駕一側的内門闆設計。
最大的改變莫過于方向盤的樣式變成了更加運動的三輻式平底方向盤造型。多數人還是平底鍋看着更習慣吧。
真皮包裹的方向盤質感也同樣很是不錯。
儀表盤的造型與老款一緻。
新車中控台所配備的液晶屏與老款大小一緻，兩側的物理按鍵更大，也更方便操作。
CVT帶來的平順性很好，對比多數AT變速箱優勢很明顯。
前排中部杯架旁的四驅調節旋鈕。
空間大，前排、後排、車内儲物空間，後備箱空間都很大，得益于日産的座椅設計，乘客的乘坐舒适性還是很不錯的。
後排中部空調出風口設計。
全景大天窗，車内感覺更通透。
車身側面，從車頭貫穿到車尾的腰線錯落有緻，增添了幾分硬朗，日産奇駿的車身長度在同級别中還是比較有優勢的！
豪華型為18寸輪毂設計，隻有頂配車型才是19寸，低配車型為17寸輪毂。
底盤高，最小離地間隙210mm，足夠應付日常代步和自駕遊的各種路況。底盤比較高的弊端就是高速轉彎時側傾比較嚴重，有得有失，轉彎還是慢點行駛為好。
尾部如前臉一樣别變得很有層次感，整體造型更加年輕，時尚運動化。
豪華型除了360度全景之外，還配備了前後倒車雷達，這在日産車系中還是比較難得的。
奇駿從來沒有出現過什麼大的問題，耐用度和省心程度都很出色，并且各方面的條件都很不錯，并且改款之後配置還進行了優化，使得奇駿在同級别更有競争力，如果您想購買一台耐用的、省心的、舒适的緊湊型SUV車型，那麼奇駿絕對是這個市場裡非常具有競争力的選擇之一。
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