有部分車主遇到過這種問題,汽車放幾天不開就會虧電,打不着火。有不少車放了10天就一點電沒有了,于是到4S店檢查車輛是否有故障。有的車真有故障,有的車卻沒有故障,本身就能放10天。汽車即便熄火了,很多的用電設備還是在耗電,隻不過耗電量很少而已。就像一個兒童玩具,一個手機,一輛電動自行車,如果充滿電放在那幾個月沒用,即使手機關機了,電動自行車也沒用開鑰匙,最終也會沒電的。這就是有靜态電流,隻要有電流回路,就會有靜态電流,除非切斷電流回路。汽車雖然熄火了,但電瓶與用電設備間的電路還是相連的,依然有電流回路,所以一直存在放電電流。
那麼一輛車究竟放幾天沒電了算正常?車型不同放置的天數也不同,10-30天都是正常的。一般越貴的車,車上用電設備越多,放置的天數可能越短。如果本身該車型配備的電瓶容量又小,那麼放置的天數會更短,10天虧電是正常的。越便宜的車,車上用電設備越少,放置的天數越長。一般七八萬甚至更便宜的小車,放一個月都沒問題,十五萬以上的車很多都放不了多長時間,大多在半個月就會虧電了。據經驗觀察,放置時間很短虧電的車,一般都不是很便宜的車型。
如果你的車放置時間很短就沒電了,是否存在故障是可以檢測的,檢測方法就是測量放電電流。在電瓶處接上電流表,鎖車等待一段時間,防盜設備處于正常工作狀态,所有用電設備都休眠了,此時的電流就是此車的放電電流。該電流也是有大有小,用電設備少的車在10毫安以下,多的車大概要20-30毫安,任何車隻要超過40毫安,一般就可以斷定為有漏電的地方。
漏電并不是線路問題,而是某個用電設備本身的問題,維修方法是找到這個漏電的用電設備,更換掉。查找方法是排除法,給用電設備一一斷電看放電電流的變化,如果給A設備斷電了,放電電流恢複正常,說明A設備存在漏電現象,更換A設備。一般來說,原車的用電設備很少出現漏電現象,漏電最多的是自己後加裝上去的。比如自己加裝了導航主機,GPS定位等等,如果車有漏電現象,首先要重點檢查後裝的設備。
所以如果你的車準備放置半個月以上不動,要把電瓶的負極線斷掉,這樣就切斷了電流回路,電瓶就不會放電了,放很久也不會虧電。既能保護電瓶,再用車時又不耽誤事,裝上負極就能開車了。
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