Alpina B5和D5是德國汽車制造商Alpina在BMW 5系基礎上生産的一系列高性能行政級轎車。

與寶馬自家M Power的M5截然不同的動力調性，低調獨具品味的外觀點綴。

Alpina B5與M5最大的區别就是，他們都是分别基于5系的基礎車型平台發揮自己的創意和想法生産而來，二者沒有什麼相似之處。

如果說M5讓人看一眼就會覺得這是個肌肉發達的暴徒，那麼Alpina B5可以說是蝙蝠俠一樣的紳士暴徒，低調的外觀讓它在初見時不顯山露水，但是細看之後你會看到種種細節，透露着這部車的不凡。

Alpina B5一共生産了三代：

第一代（E60 2005-2011）

第二代（F10 2011-2016）

第三代（G30 2017 年至今）

不出意料的，初代往往是最具代表性，創造性的，開創性的經典之作。

E60代Alpina B5基于當時那代的E60 545i重鑄而來，搭載着4.4 升 Alpina H1 機械增壓V8發動機，動力輸出為500匹馬力。

這台發動機的變化包括由Steyr 制造的Alpina專用缸體、鍛造曲軸和低壓縮馬勒活塞。保留了寶馬的Valvetronic 系統，使用離心式增壓器，按照Alpina的技術規格制造的增壓器由曲軸皮帶驅動，增壓壓力約為 0.8 bar (11.7 psi)。這台增壓器優化後消除了日常使用中的電力輸送滞後的缺點，結合了渦輪增壓器和機械增壓器的優點。

變速箱采用了采埃孚制造的 6 速“Switch Tronic”變速箱，具有手動模式，可以通過方向盤上的按鈕進行增減檔位。

E60代Alpina B5的一些細節包括，前保險杠下沿的品牌拉花，沿車身線條流淌的金色拉花線條，一體式的鋁制輪毂，輪毂氣嘴和螺絲孔都隐藏在美輪美奂的中央輪毂蓋之下，為了保住這個昂貴的配件，輪毂蓋需要旋轉打開，并用鑰匙解鎖取下。

隐藏氣嘴設計也是Alpina很多車型的傳統設計之一。

方向盤上的換擋按鈕，重新設計得十分簡潔的儀表盤，與狂暴的性能車身份看起來有些突兀的豪華風格内飾。

因為Alpina是注冊為一家獨立的汽車制造商，所以在Alpina B5的車身上，寶馬的車身号被劃去，重新刻上了Alpina自己的車身号碼。

這部5系行政級别轎車的0–100 公裡/小時加速時間為4.6秒；0–161公裡/小時的加速時間為9.5秒；0–200公裡/小時的加速時間為14.5秒；限定的最高時速為314 km/小時。

你以為這就夠了，不，Alpina在2008年還推出了B5 S，馬力有提升了30匹。極速達到了317公裡每小時。

讓人懷疑，Alpina似乎想競争的不是高性能行政級轎車對手，而是高速列車和飛機。