俗話說：一山不容二虎。一些合資車企們似乎很喜歡推出“雙胞胎”車型。雙車戰略，毫無疑問，大衆應該是最早實施雙車戰略的車企，并且運用得爐火純青。在B級車市場，帕薩特和邁騰就屬于雙車戰略車型，

帕薩特

邁騰

在A級車市場，捷達和桑塔納、朗逸和寶來的不同組合也屬于“雙車戰略”範疇，大衆通過雙車戰略賺的盆滿缽滿。然後是豐田、本田開始效仿，本田的CR-V和皓影、XR-V和缤智，豐田的凱美瑞和亞洲龍、卡羅拉和雷淩等等，都有不錯的市場反饋。“雙車戰略”是車企占有市場的一種方式，同時也有利于增強市場競争力，也增加了銷售量。

那麼同樣的預算到底該怎麼選擇呢？我想很多想買車的朋友也會遇到同樣的問題。我們從以下幾個方面進行分析

1、 外觀和配置

同一平台生産的車盡管三大件是一樣的，但是在外觀和配置上還是有區别的，我們從本田的CR-V和皓影對比來看，皓影自從上市就受到很多人關注，CR-V自從上市就一直有着不錯的銷量，但是做工和配置都不高，因為它屬于純正日系血統

crv

，但是皓影就不一樣了，它更懂得國人想要什麼，精緻的外觀、酷炫的尾燈設計、車身長度也比CR-V更長，混動車型CR-V采用的是本田第二代的i-MMD系統，而皓影上使用的是第三代i-MMD系統。

皓影

兩者雖說在參數上看似一樣，但第三代系統它的體積更小，效率也更高。所以，從外觀、空間、動力上來說，皓影是占了優勢的。

2、 品牌影響力

雙車戰略不僅僅是用在同一品牌，有的還是用于不同品牌的車。

高爾夫

比如說大衆的高爾夫和奧迪A3。都是同一平台生産車，隻是貼了不同的車标，那麼價格就不一樣了，多出來的肯定就是品牌價值了，愛面子的肯定就選A3，

奧迪A3

但是奧迪的後期的保養和大衆相差是很大的，所以在購車的時候就要考慮到後續的養成成本。

3、 市場占有率

市面上的車越多，說明他的性價比就越高，就像是卡羅拉和雷淩，

卡羅拉

卡羅拉應該是現在的叫法，最初的時候稱之為花冠，意為“花中之冠”到了現在的第十代的時候改為卡羅拉，花冠以前有着很好的口碑，市場占有率非常高，作為一款合資入門級的家轎來說，車好開、省油、保養成本低、故障率低。

雷淩

4、 車輛口碑

我們在購車的時候也會考慮到車的口碑，什麼這個測試那個測評的，把所有同級别車都測了遍，尤其是一些大的測評機構，像是中保研、E-NCAP（歐盟新車安全評鑒協會）、IIHS（美國公路安全保險協會）等等，這就關系到汽車的銷量的，大家都知道通過中保研帕薩特事件，

對于他的銷量打擊是很大的，所以很多人都從帕薩特轉向了邁騰。那麼你是怎麼選擇對标車的呢？歡迎大家在評論群讨論~