新款大衆高爾夫值不值得購買-tft每日頭條

在文章開始前，我想先問大家一個問題，高爾夫是兩廂車的标杆麼？

答案是，以前是。自2003年開始，高爾夫MK4進入國内後，其便開始了德系精品緊湊型兩廂轎車的風雲曆程。并且在很長的一段時間内，高爾夫攜手POLO，在中國小型車市場上，叱咤風雲，好不風光。

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但是随着中國汽車市場的發展，兩廂車市場，似乎沒有了前幾年的風光，而以高爾夫等車型為代表的兩廂車，銷量似乎也進入到了瓶頸期，一年不如一年。、

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舉例說明，在今年9月份，大衆高爾夫的終端累計銷量為8293輛，同比去年下滑了17.12%；且1-9月份，大衆高爾夫的終端累計銷量為62285輛，同比下滑19.7%，這雙雙兩位數的下滑幅度，诠釋了高爾夫現狀的尴尬。怎麼看，高爾夫都到了需要更新換代的時刻。

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而全新高爾夫，也就是第八代高爾夫自亮相以來，便頗受關注，近日，終于有了它的消息。據一汽大衆官方表示，全新高爾夫将于11月7日正式上市，新車的預售價格為15-16.5萬元。

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從外觀上來看，高爾夫8的調整主要是在前臉部分，全新的設計語言以橫向線條為主，相對來說，更有侵略性，在機上尖銳的大燈造型，以及貫穿式的包圍，整體外觀還是以運動，犀利為主。

車身尺寸方面，第八代高爾夫也是稍有調整，其車身長寬高分别為4296*1788*1471mm，軸距為2631mm。

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内飾方面，我們就不多加贅述了，整體還是濃濃的"德系風"，不過這次全新高爾夫的内飾線條很是簡潔，總體還是以實用為主吧。

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說起來，全新高爾夫最為讓人失望的，大概要屬動力了，全新高爾夫的動力延續了老款的1.4T發動機，其最大功率為150馬力，最大扭矩為250N.m，傳動方面匹配的則是7速雙離合變速箱。而海外版車型的1.5T EA211evo發動機，48V輕混系統，國内消費者均無福享受。

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寫在最後

怎麼說呢？全新高爾夫8，作為大衆眼下在國内的"王炸"車型，似乎并沒有起到預期的效果，無論是售價，還是産品力，都顯得有些差強人意。而全新高爾夫還會成為兩廂車标杆嗎？别急，市場不久就會給我們答案。