4米2貨車年檢空車多重?從2021年9月1日開始對2015年3月1日起注冊登記的貨車、重中型挂車、輕微型貨車空車質量要進行測量，并滿足GB38900-2020中6.8.1.2的要求而實施指南又說：“2015年3月1日之前登記的貨車、重中型挂車，若通過測量空車質量發現車輛存在嚴重非法改裝嫌疑的，應按照本标準7.2.3.1的規定處理”請問老師：到底2015年3月1日前的貨車、重中型挂車檢不檢空車質量呢？牽引車、低速貨車檢不檢空車質量？輕型貨車空車質量誤差與限值要求到底以哪個為準？，我來為大家科普一下關于4米2貨車年檢空車多重?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

4米2貨車年檢空車多重

從2021年9月1日開始對2015年3月1日起注冊登記的貨車、重中型挂車、輕微型貨車空車質量要進行測量，并滿足GB38900-2020中6.8.1.2的要求。而實施指南又說：“2015年3月1日之前登記的貨車、重中型挂車，若通過測量空車質量發現車輛存在嚴重非法改裝嫌疑的，應按照本标準7.2.3.1的規定處理。”請問老師：到底2015年3月1日前的貨車、重中型挂車檢不檢空車質量呢？牽引車、低速貨車檢不檢空車質量？輕型貨車空車質量誤差與限值要求到底以哪個為準？

首先，我們來看看标準是怎麼說的：

“6.8.1.2在用機動車安全檢驗時,2015年3月1日起注冊登記的貨車、重中型挂車的空車質量與機動車注冊登記時記載的整備質量技術參數相比，誤差應滿足：重中型貨車、重中型挂車不超過 士 10%或士 500 kg,輕微型貨車不超過士 10%或士 200 kg,且輕型貨車的空車質量應小于 4 500 kg。”

一、現在我們先回答第1個問題：輕型貨車必須同時滿足以上兩個條件（不超過注冊登記時記載的整備質量士 10%或士 200 kg,且空車質量應小于 4 500 kg）。

二、根據GB7258-2017定義

1.貨車：（載貨汽車）設計和制造上主要用于載運貨物或牽引挂車的汽車，也包括：

a) 裝置有專用設備或器具但以載運貨物為主要目的的汽車；

b) 由非封閉式貨車改裝的，雖裝置有專用設備或器具，但不屬于專項作業車的汽車。

注：封閉式貨車是指載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室聯成一體，車身結構為一廂式或兩廂式的載貨汽車。因此牽引車屬于貨車，那麼回答第二個問題：牽引車需要檢空車質量。

三、車長大于或等于6000mm 的載貨汽車，或者總質量大于或等于4500kg且小于 12000kg 的載貨汽車；但不包括重型載貨汽車和低速貨車 。6.8.1.2在用機動車安全檢驗時,2015年3月1日起注冊登記的貨車、重中型挂車的空車質量與機動車注冊登記時記載的整備質量技術參數相比，誤差應滿足：重中型貨車、重中型挂車不超過 士 10%或士 500 kg,輕微型貨車不超過士 10%或士 200 kg,且輕型貨車的空車質量應小于 4 500 kg。（這條表明在用低速貨車未做要求、在用三輪汽車不檢驗）現在回答第三個問題：現在低速貨車檢不檢整備質量/空車質量？回答是：原則上（可以）不檢驗！

1.低速貨車（包括專項作業車、三輪汽車、摩托車）在GB38900-20中6.8.1.2中未明确空車質量測量誤差的判定要求；

2.按照汽車行業生産管理相關規定，自2017年1月1日起，低速貨車與輕型貨車實行标準并軌，低速貨車産品不再列入《公告》的要求，這之後沒有低速貨車這個概念了，當下是逐步淡化低速貨車這個概念，已經有的低速貨車自生自滅，逐步報廢結束。

3.關于2015年3月1日至2017年1月1日之間的低速貨車，由于原來的GB21861-2014中規定“注冊登記檢驗時，機動車的整備質量應與機動車産品公告、機動車出廠合格證相符，且誤差滿足：重中型貨車、挂車、專項作業車不超過±3%或±500kg，輕微型貨車、 專項作業車不超過±3%或±100kg，低速汽車不超過±5%或±100kg，摩托車不超過±10kg”。因此，這個期間的低速貨車空車（包括專項作業車）質量可檢，檢了也不錯，也可不檢，不檢也不錯，但最好别檢（沒有具體的判定要求）。而在GB38900-2020表2中明确規定在用三輪汽車和摩托車的空車質量根本就不檢了。

4.具體根據當地業務主管部門的要求辦。

四、空車質量不合格的車輛的結果處置：根據2021年8月27日下發的公安部〈關于實施國家标準《機動車安全技術檢驗項目和方法》(GB38900)輕型貨車檢驗有關問題的通知〉，為積極穩妥科學有效治理存量"大噸小标"輕型貨車問題，公安部經征求國家市場監督管理總局有關司局意見，自9月1日起，對在用機動車安全技術檢驗時2015年3月1日以後注冊的輕型貨車空車質量檢驗項目設置過渡期，過渡期内，機動車安全檢驗時發現輕型貨車空車質量不符合GB38900标準要求的，要提示告知機動車所有人或者送檢人及時整改，并在機動車安全技術檢驗報告建議中加以說明，其中，對屬于生産企業違規生産的，機動車安全技術檢驗機構應當提示告知機動車所有人或送檢人聯系企業回收整改，并将違規産品通過信息系統報告公安交管部門。整改過渡期結束後，嚴格按照GB 38900要求檢驗在用輕型貨車空車質量，積極推進大噸小标輕型貨車整治工作。