騎摩托公衆号後台

收到了很多摩友詢車的留言

大概意思就是自己有一筆閑錢

想入手幾萬塊的摩托

但出于是新手容易被騙

怕買到了一款“不好開”的摩托

所以想請教一下“老司機”

哪款摩托性價比最高？

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同時也收到了某些摩友的“棄車”決定

目前油價太太太太太高

已經無法“開車自由”了

所以趁勢放棄汽車

正好投奔摩托車方陣

要知道摩托車加油受到油價猛漲的煩惱

明顯要小很多很多

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而大多數摩友

特别是由汽車圈投奔摩托圈

他們選擇的第一輛機車

價格取值在5萬元左右

因為5萬元的摩托算不上頂級

但該有的配套性能排量都尚佳

騎出去有“面兒”

不比十幾二十萬的小轎車差

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如果給你5萬塊錢

你會毫不猶豫買哪款摩托？

以下這幾款從摩友呼聲中勝出

看看有沒有你相同所愛？

又或者留言聊聊你心中的5萬神級機車

本田CB400X

本田CB400X标準版，官方售價42500元，摩旅版售價48500元，在國内一亮相，就引起了強烈的市場反饋。CB400X的大燈是比較有特色的，從前往後輻射的設計，和鳥嘴、兩側包圍有着一樣的視覺感受。399cc的雙缸水冷發動機，在9000rpm是可以爆發33kw的最大功率。下半身是街車的坐姿，上半身又是偏探險車的坐姿，而且油箱容積16.5升，續航裡程400km左右，完全可以滿足日常和摩旅所需。

KTM 390DUKE

KTM 390duke 又被稱之為“彎道火箭”，操控性極強在同級當中幾乎沒有對手。自從采用全新一代家族化外觀之後，duke系列的顔值已經帥破天際。極緻輕量化設計和原始機械美感是390duke帶給人的第一印象，在5萬元之内處于金字塔之巅的存在。雖然定位于入門級街車，但可以輕松做到翹頭甩尾動作，注重操控玩樂性的車友，絕對是真香。

雅馬哈XMAX300

XMAX300是一款中大型踏闆車，這款車在國内市場上并不是第一次亮相，它早期所銷售的版本因為價格原因飽受争議，經過重新上市價格降到了4.98萬！平民更可得到，市場潛力巨大。除了價格變動之外，比較亮點的配置有：Smart key無鑰匙系統，TCS循迹控制系統，可放兩頂3/4盔（或者小碼全盔）的座桶空間，可調節的手把和風擋，ABS防抱死系統等等。

川崎Ninja400

川崎Ninja400的熱度一直非常高，搭載了水冷雙缸四沖程的發動機，實際排量在399cc，可以迸發出33.5KW的最大功率。動力輸出穩定，也能瞬間爆發，性價比在同級别中絕對算“大哥”。坐高為785mm，真的是有點高，駕駛姿勢有點尴尬，但是壓彎不成問題，在城市道路中可能會稍微費勁一點。售價在48000元，5萬預算完全可以入手。

凱越525X

凱越525X售價3.58~4.19萬元。儀表有比較大的升級，更加科技，針對摩旅長途騎行，加入了智能互聯，全液晶儀表可與手機連接，進行導航投屏。騎行三角上，凱越525X也做了優化，越野的站立姿勢更加平穩，正常騎行的坐姿也直挺起來。不足200kg的輕量化車身，以及高規格懸挂系統，完全一副硬派ADV的範兒。價格不足5萬，依然是國産中量級車型中高性價比選手。

春風650GT

春風650GT平均售價43800，縱觀國際摩托車命名慣例，後綴為“GT”的車款大多集合運動、旅行功能于一身。比如寶馬的F 800 GT、KTM 1290SUPER DUKEGT等。對于春風650GT的騎行感受，它是一款很親民的中級排量摩托，稍加熟悉該車之後，即便新手也可以很快掌控。外觀顔值獲得了很高的分數，車身整流罩有一副非常運動的造型，前大燈組也被設計的很犀利。實車看起來比較魁梧有力，不太像僅僅一輛5萬元的車。

錢江賽600

QJMOTOR推出的四缸仿賽車型--賽 600，售價50999元，是一款全新研發的車型，當然它的動力總成還是采用了黃龍600的發動機，隻不過廠家對于這款機型進行了重新優化，融入了滑動離合，這就使得這款車操作體驗完全不一樣。官方宣稱0~100加速4.6秒，極速190km/h。這樣的動力表現，日常騎行完全是綽綽有餘，即便有機會在賽場上體驗，也不會讓你失望，所以賽600性能還是有的。

無極500AC

作為一款複古街車，無極500AC外觀自成一派，騎行表現好，動力輸出直接，是一款非常适合街道代步和周邊遊玩的車型。配置方面500AC在這個級别算是中上等了，發動機不僅在動力曲線上進行了調整，還增配了滑動離合器，離合手感以及平順程度更高。做工方面也是可圈可點，豐富的細節絕對能夠大大提升整車的質感。價格嘛，5萬的預算綽綽有餘了。

看了以上這麼多

還在糾結5萬元的預算該買啥車？

那你必須9月16-19日到重慶國博中心

中國摩博會

一定給你......

更眼花缭亂的選擇

哈哈哈哈哈