每天讓您對車了解一點點，這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是JEEP自由光，2017款 2.0L優越版，下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中，都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。

就是沖着自由光這外觀才果斷下定購買的,在我心中自由光酷似星球大戰的戰士，特别是設計得分體式車燈和眯眯眼日間行車燈絕對個性,自由光的一大亮點所在，前臉造型内斂與兇悍這一矛盾體居然能完美并存,很喜歡。

各項舒适性配置還比較全面,NVH水平不錯,和JEEP的品牌身份相符比較滿意，噪音控制水平表現上乘,關閉車窗及天窗後,感覺非常靜谧，空 調的制冷和制熱效果都很好,用強勁詞并不為過，座椅軟硬适中,寬度和包裹性都很滿意,畢竟美國大沙發嘛，城市鋪裝路面上行駛很舒服,過大小減速帶及坑窪路面時,對颠簸的過濾也很到位。

空間雖然在中型SUV中空間不算大,但家用基本是足夠了,而且後排座椅可以前後調節,也增加了空間調整的靈活性，2017款取消了後備箱挂架還是挺遺憾的,裝一些易倒易灑的東西時,總是心裡沒底，我身高174cm,前排頭部腿部空間感覺還是比較寬敞的,後排據家人乘坐反映也很不錯，準備加裝兒童安全座椅,到時候中間肯定要坐一個成年人了,雖然中間扶手靠背還是比較軟,但中間突起的地台還是會有點影響乘坐舒适性。

畢竟近2噸的車重,而且是2.0的排量,所以起步時還是略有肉感，好在起步沒有什麼頓挫感,9AT還是比較平順的,感覺不錯,唯一遺憾的是起步還是有點乏力，隻要舍得給油,一腳地闆下去轉速上來提速的感覺還是能夠令人滿意的,市區超車絕對夠用了，高速準備近期去拉一拉,但在市區的高架和立交橋上跑起來還是挺平順的,增檔減檔都較為積極合理,期待跑高速時能看到傳說中的9檔。

可能對新技術的車的預期過高,方向盤有時感覺略重,有機械助力的感覺，底盤厚重,懸架紮實,能夠給予駕駛者足夠的信心,畢竟前後獨立懸架不是吃幹飯的啊。

剛開了300多公裡,尚在磨合期,期待油耗以後會越來越低，在市區到處紅燈走走停停的路段,由于頻繁起步和剎車,所以油耗略高表顯12.6L，但仍然在可以接受的範圍之内，目前隻是跑了跑市區的高架和立交橋,但油耗已經能能下降不少,有時間還是要去拉拉高速,期待有好的表現,降低光光的整體平均油耗。

目前最不滿意的就是2.0L優越版沒有電尾門倒也無所謂,但對後視鏡折疊功能的缺失，而且加裝成本太高還是有點遺憾,畢竟之前開的一輛車由于停路邊，多次被蹭壞後視鏡讓我心理一直有很大的陰影。

在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家，如果您也是自由光的車主，歡迎您在下方評論區一起交流學習，多一點資訊，讓更多的車友多一份了解，何樂而不為，我們下方評論區再見！