來源：【交彙點新聞客戶端】

交彙點訊 8月19日，由中國制冷空調工業協會組織的“基于數據公信的軌道交通地下車站超高效低碳智能環控系統”鑒定會在甯波舉行。由中國工程院院士、清華大學建築學院教授、建築設計研究院院長、總建築師莊惟敏領頭，羅繼傑、李江、朱建章、潘雲鋼、石文星、陳祖銘、劉舸争、朱斌祥等組成的專家委員會對該技術應用價值和成果進行鑒定。結果表明該系統制冷機房系統全年平均運行能效比6.93，空調系統全年平均能效比4.32，自此高效制冷機房奔向7.0時代。

“明星”高效制冷機房

數據顯示，中央空調的能耗是目前地鐵站總能耗的占比大頭，投資隻占1.35%，但運行能耗高達35%以上。以2021年為例，城市軌道交通行業年用電總量高達213.1億千瓦時，節能潛力明顯。

2020年10月，甯波地鐵立項超高效機房建設，攜手天加、福加共同實施，以興莊路站、盎孟港站以及三官堂站為超高效環控機房試點。

該機房倚賴的“全生命期成本更低解決方案”早在2018年即應用于廣州地鐵高效機房示範站，并取得了6項專利和軟著、形成了6項團體标準、1項企業标準，入選國家節能中心2020年發布的“國家重點節能技術應用典型案例”、還榮獲2021年度全球綠色環保領域至高金獎“保爾森可持續發展獎”。自此，在軌道交通行業中形成了以“指标交付”為核心的招标模式，甯波地鐵興莊路站更是提出了能效指标6.5的高招标要求。經過4年精益求精，天加與福加将此創新技術升級為“基于數據公信的軌道交通地下車站超高效低碳智能環控系統”，同時成功運用在甯波地鐵高效機房中。

有業内人士指出，地鐵高效機房建設涉及機房設計、設備采購、施工、調試到運營等各個環節，“中間哪個環節做不好，就可能導緻原本的空調系統設計能效比是6.5，實際上運行時隻有5.5甚至更低。”興莊路站已穩定運行一個完整制冷期，如今落地服務大半年，其節能效果又幾何？

很多暖通、環保從業人員以及建築業主都拭目以待，這個曾經在獲獎名單裡出現的頂尖方案，能否經得起時間考驗，順利實現提效“加碼”新跨越？耗資巨大的超高效環控機房，到底是否值得在整個地鐵系統甚至全行業複制推廣？

SCOP6.9引領“建築節能革命”

經過項目報告、專家質詢、讨論決議等，評估委員會專家一緻認定：“基于數據公信的軌道交通地下車站超高效低碳智能環控系統”，其制冷機房系統全年運行能效達6.9以上，空調全系統全年運行能效達4.3以上。鑒定委員會認為“該項目風、水系統全變頻及區塊鍊技術的應用屬行業首創、項目成果達到國際領先水平。”引領了新時代軌交産業“暖通革命”。

這意味着，由天加系統下的天加、福加、途優三大品牌聯合承擔的甯波地鐵超高效機房系統，綜合能效比實現了從6.0到超高效6.93的跨越，高效制冷機房的一條腿已然向SCOP7.0邁去；其應用的“基于數據公信的軌道交通地下車站超高效低碳智能環控系統”技術取得重大成果，不僅解決了中央空調系統能效低、能耗大、控制不精準、施工複雜等行業難題，同時引入于區塊鍊數據加密傳輸技術建立了數據管理平台，使得節能數據不可篡改、透明可信。其落地應用勢将引領軌道交通行業新一輪節能減排技術變革，助力綠色城軌目标的早日實現。

相比中國平均制冷機房綜合能效來說，該項目創新技術的應用使得高效制冷機房綜合能效比實現了從3.5到6.93的飛躍，節能率超49%。

三方共建公信力平台的“突破之舉”

福加總經理李新美介紹，試點的甯波地鐵高效環控機房項目，打破了原有環控系統設備與系統“各自為政”的傳統模式，将整個環控系統作為一個整體進行設計、配置及控制，在降低整體管道阻力的同時，使系統内的各設備均能協調運行，最終實現上述超高能效。

據悉，高效環控機房采用全變頻控制策略，選用了包括變頻磁懸浮冷水機組、大小系統空調EC變頻風機、冷卻塔永磁同步電機等高能效設備。此外，循環水泵、空調回排風機全部采用變頻控制策略，結合智能化綜合節能控制技術，最大限度節約能耗的同時，為軌道交通空調系統各模塊變頻節能對比分析積累數據和經驗，指導後期線路的建設和應用。

其中，最大的核心優勢是天加持之以恒打造的三方共建公信力平台。天加與福加通過區塊鍊數據傳輸加密技術建設并增強節能數據公信力。所有數據直接上鍊，并存儲于聯盟鍊服務器，數據由客戶方、集成商、國家權威檢測機構共同管理，以此建成三方公信力平台；同時持續精進主動尋優的算法技術，以量化能源管理指标，倡導真實可信的指标交付，讓誠信看得見。

天加是業内首個提出建設“具有三方公信力的平台”的企業。客戶所關心的節能降耗問題是否得到解決、環保項目是否取得實際成效？回答這些問題需要全面、客觀地評價暖通制冷系統的運行質量和效率，因此必須讓客戶參與并引入第三方監督，确保數據公開、真實有效。

“建築節能了多少，不是靠天加說的，而是由三方共建的，是由用戶方、作為設備方和系統提供方的天加，以及國家權威機構在雲端不可間斷、不可篡改的雲數據監測得到的數據。”天加董事長蔣立進一步呼籲，行業各方應強化共建節能誠信體系，并向ISO全生命期評價、能源審計等碳足迹評價方向發展，積極投身到“2030碳達峰、2060碳中和”的實際行動中去。

事實上，甯波地鐵高效機房隻是衆多典型案例的一個成功縮影。此前，天加“智慧高效機房系統”已在南京、廣州、深圳、成都、徐州等城市軌道交通線中運用。該系統還廣泛應用于中國通号、塔貝拉水電站、東誠藥業等多個商貿建築、GMP藥廠、電子廠房、數據中心等行業領域，基于三方共建的公信力平台，切實提供了數據真實可信的、可以全國乃至全球推廣的建築節能模式。

新華日報·交彙點記者 李凱

通訊員 李雪瑩

編輯: 管鵬飛

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