相關車型:君威 2022款 652T 智享型
購車初衷
為什麼買君威?這句話在我買車之前就一直在我腦海裡反複出現,市場的B級車多的數不勝數,競争尤其激烈,不看牌子的性價比高的邁銳寶,保值高些的邁騰,日産天籁,本田雅閣,哪一款車放眼市場都非常吸睛,但是君威的名字在裡面像就沉默點。但是此時此刻的我清醒,挖到了寶藏車型,找到了“深巷中”的車。
我就找款最常見的車型對比一,我買的君威是2.0t的,價格是21.08萬,當時買的時候優惠4.8萬,裸車也就16.28萬。邁騰2.0的價格是23.33萬,優惠2.8萬,裸車價20.53萬,天籁21款,2.0t的最配價格是21.68萬,裸車18.48萬。從價格來看,不看其他,君威的優惠力度最,裸車價最。同樣家買2.0T的發動機,都是為了動力,我們再看看他們各自的動力總成。君威是2.0t渦輪增壓發動機 9AT變速箱的,最馬力是274匹。扭矩350牛米。邁騰的是2.0t的發動機七檔雙離合的變速箱,最馬力是186匹,扭矩320牛米。天籁的是2.0t的發動機,cvt無級變速箱,最馬力243匹,扭矩是371牛米。綜所述,馬力最的是君威,而且給家用的是豪華品牌才用的9AT變速箱。天籁有點太不厚道了,還用cvt變速箱
。邁騰的動力最拉誇。所以說,家知道我為什麼選君威了嗎?價格實惠是很的一個因素。價格實惠的同時動力也很強,同級最高。衆所周知,豪華内飾一直是别克家族良的傳統,絕對是比日系車要厚道。整個沒事全軟包,塑料的地方很少。全系标配的棕色翻毛皮座椅也是很舍啊,别克絕對良心車企,而且前排座椅标配座椅加熱,主副駕駛座椅都是項電動調節。這标配都絕對的高配了
。同級别的邁騰啥樣不說了,一把辛酸淚。我舅就一輛老邁騰,看外面感覺這車老貴了,在一進裡面,媽呀這是萬的車吧,一點都不像20萬的車
。
使用狀況
買車的時候銷售一直在強調提倡節能減排.現在是1.5T的發動機9檔手自一體的變速箱。但是我想了想還是2.0的吧。我還是喜歡提速的感覺。市區使用我真不在意這些,但是回老家跑高速的時候真是讓我感受到了實實在在的操控性。起步利索,提速幹脆,超車加速時明顯的推背感。科幻的電子排擋,這款車子的操控性尤其,方向盤很輕,轉彎的時候很操作。内飾也是很多貼心的設計,凡是車該有的功能配置一樣都不拉。尤其是新增的無線充電功能,還有流媒體,以及電尾,那簡直炫酷到家了
使用心
尾部雖然沒有一代看但是還是比較滿意的從側面角度看整個車身,線條靓麗,也很有時尚範,看很氣有面。駕駛座椅還是比較柔軟的,感覺坐進去凹陷感很強,給人的感覺很有安全感。過坑坑窪窪的時候,緩沖效果明顯,也不會産生太強的颠簸感,很舒适。而且車内的空間還是很人性化的,前排後排都可以享受到寬敞感。
說到噪音問題,2.0的動力跑快胎躁還是能聽到的。就連五萬的奔馳都有胎躁。我也試駕過君越,靜音性沒有君越。但是咱這價格9在這擺,也不過多要求了,就算是百來萬的車也不能說沒有噪音。但是别克昂科威plus的9噪音真的很小。第一是别克的ANC主動降噪,之前這個配置都是豪華車才有的,也是通用公司第一次把這個配置放在衆車。确實用料給力。再加密封條,液态阻尼墊。要不是預算有限我都想昂科威plus。
就是車機問題,别克君威也該更新了吧,他的小弟威朗都是3.0的互聯系統,老哥君威君越還是2.0的。這點不太。支持carplay carlife,但是是有線。沖他價格我忍了,有線就有線。
用車成本當時直接在店内買了個年的保養套餐,加廠家送的首保保,次年絕對夠用了,我這是代步車,一年開不了幾萬公裡。關于家關心的油耗問題,我目前開市區是8.57,不知道是高還是,我磨合期已經過了,再看看後續啥樣吧。而且買車之前我還專門在汽車之家查了一别克君威的故障率還是挺小的,希望我運氣。
不足之處
我覺不滿意的地方2022款減少了變道輔助。這個功能其實很實用。雖然說2022款增加了無線充電,流媒體後視鏡,電動尾門等實用配置,但是變道輔助也很香啊,尤其是雨天或者晚變道時,看這個比較安全。希望改款後再加這個配置,多點錢沒關系!你已經超高性價比了!别為了價格問題去減少一些必要配置。
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