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修空調一天的收入
修空調一天的收入
更新时间:2024-11-26 08:49:46

本文轉自:汽修寶典,作者:汽修寶典

提到汽車空調,相信大多數人首先會想到汽車空調的制冷系統。炎炎夏日,身處陣陣涼風下,如此惬意。(畫面自行腦補哦)

今天我們就來全面的給大家講一下汽車空調。

汽車空調主要由制冷系統暖風系統通風空氣淨化系統控制系統等組成。

修空調一天的收入(今年學會修空調)1

首先介紹給大家留下深刻印象的制冷系統。

制冷系統

修空調一天的收入(今年學會修空調)2

作用:降低車内的溫度與濕度。

組成:由空調壓縮機、冷凝器、儲液幹燥器、膨脹閥、蒸發器、空調管路以及制冷劑等組成。

分類:獨立空調或非獨立空調。

工作原理:

修空調一天的收入(今年學會修空調)3

1.首先,壓縮機将低壓端的氣态冷媒加壓使之成為高壓氣态冷媒【加壓過程】

2.然後,經過冷凝器對加壓後的氣态冷媒通過散熱風扇進行降溫(降溫過程)使之成為中溫高壓液體冷媒【液化(放熱)】

3.再經管道流到儲液幹燥器對中溫高壓液态冷媒進行過濾,濾出其中的水分與雜質,順帶對中溫高壓液态冷媒進行節流,使之成為幹淨穩定的液态冷媒【過濾節流】

4.中溫高壓液态冷媒再經管道流向膨脹閥,膨脹閥就想當于一個噴嘴,把中溫高壓液态冷媒噴成非常細小的霧珠(低溫低壓氣态冷媒)(類似于汽車噴油嘴)噴入蒸發器【汽化(吸熱)】汽化會帶走周圍的熱量,也就是使蒸發器周圍的溫度非常低,然後再經鼓風機把蒸發器周圍的冷空氣吹入車内。

5.蒸發器内的低壓氣态冷媒又經低壓管道吸入壓縮機,進行一個個循環。

要是你認為汽車空調隻有制冷,那就太小看它了,在寒冷的冬季,它也能提高車内溫度,讓車主有一個舒适的駕駛環境。

暖風系統

修空調一天的收入(今年學會修空調)4

作用:提高車内的溫度與進行玻璃除霜。

組成:暖風水箱或燃燒室、熱交換器等。

分類:水暖式、氣暖式、餘熱式或餘熱式廢氣水暖。

控制原理:

我們這裡隻說應用最廣的水暖式暖風系統。它是在汽車原有的冷卻系統中安裝了一個暖風水箱,讓其加入到循環過程中。通過控制系統的控制,讓鼓風機吹過來的風經過暖風水箱,将熱量帶到車内,提高車内的溫度。

有了制冷和暖風,當然還要讓它們能根據車主的意願進行冷暖切換及風向的調整。同時還要保證吹進來的空氣無異味、無粉塵。這時就需要通風與空氣淨化系統的介入。

通風與空氣淨化系統

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作用:根據車主的需要控制空調系統的工作,實現制冷、采暖和通風。

組成:由空氣配送系統與空氣淨化系統組成。

空氣配送

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空氣配送由鼓風機、風道與各風門組成。(如上圖)

空氣淨化

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空氣淨化系統的主要部件就是空調濾清器,另有的車還有靜電除塵裝置。

控制原理:空氣淨化這裡就不多說了,主要給大家講一下空氣配送的工作方式 。

空氣配送的工作,就是根據車主的意願,電腦控制各風門的開啟與開啟角度,達到吹冷風還是吹熱風,以及吹的位置的目的。

上面多次提到的控制系統,指的是空調系統的大腦(ECU),由它收集各信号以及發号施令。

控制系統

修空調一天的收入(今年學會修空調)8

修空調一天的收入(今年學會修空調)9

作用:控制空調制冷系統的開啟與關閉,以及各部件間有序協調的工作。

組成:由空調控制面闆、各傳感器、控制器與執行器等組成。

分類:根據控制的程度不同,又分為手動空調、半自動空調與全自動空調。

控制原理:

空調ECU接收各傳感器(溫度、開度與壓力等)的數據進行分析。根據車主對空調控制面闆的操作(輸入指令)來控制各執行器(壓縮機、伺服電機等)的動作,達到不同的效果。半自動空調與自動空調,還能根據環境進行自我調節,達到自動控制的目的。

說了這麼多,相信大家對空調也有了一定的認識。有些小夥伴甚至已經按耐不住的想說:“上面的理論知識我都懂,給我來點幹貨可好!”

莫急,請接着往下看!

冷媒(雪種)的加注

修空調一天的收入(今年學會修空調)5

所需設備:

雪種表、雪種開瓶器、真空打壓泵或雪種加注機等。

加注步驟:

1、确保車輛處于熄火狀态;

2、打壓檢查确定無洩漏;

3、抽真空(20分鐘左右)

PS:有些私自改裝的真空泵視實際情況進行合理調配

4、連接瓶裝雪種,排出管内空氣(加注管,黃色),擰開高壓閥門,加注一瓶雪種後擰緊高壓閥門;

5、斷開高壓管路快速接頭;(高壓管路、紅色)

6、确保人員安全的情況下着車;(部分修理工因疏忽導緻管道與皮帶輪接觸,發生意外)

7、排出管内空氣,擰開低壓閥門,添加雪種至标準添加量。

PS:質量略差或不合格的雪種,可能加注到标準量後壓力不達标,制冷效果不好。

8、斷開低壓管快速接頭;

9、檢查高低壓氣嘴閥有無洩漏。

注:

在加注冷媒時應确保冷媒油量的正常。冷媒油不足可能造成壓縮機卡死,過量則會造成制冷不足。正常情況下冷媒油的損耗很少,可以兩年更換一次。添加時一定要确保是同一牌号的冷媒油,否則可能會生成沉澱物,堵塞空調管路。油量的檢查:啟動車輛,打開空調,若在觀察孔玻璃上出現條紋狀油漬則說明過量。

空調檢修口訣

修空調一天的收入(今年學會修空調)11

低壓高高壓低,更換壓縮機。

壓力雙高要排氣,或者散熱有問題。

表抖系統有水汽,抽空必須更徹底。

壓力雙低虧制冷劑,否則系統有堵閉。

空調系統的故障與檢修

1、維修診斷方法

直觀法:利用眼、耳、鼻等感知器官判斷故障。

儀表法:使用各種診斷設備或儀表對空調系統進行檢測維修。

經驗法:憑借長久的維修經驗進行診斷維修。

2、故障診斷及檢修思路

2.1制冷不足

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現象:空調出風口吹出來的風不夠涼。

原因:

a.制冷劑不夠

b.壓縮機磨損功率低

c.散熱器散熱效果不好

d.散熱風扇不轉或轉速慢

e.膨脹閥故障

f.空調皮帶打滑

解決辦法:

a.空調散熱風扇是否轉動正常

b.空調皮帶是否打滑

c.接上雪種表,看壓力(文末附口訣),然後根據壓力情況維修故障。

2.2空調不制冷

修空調一天的收入(今年學會修空調)13

現象:打開空調,完全無冷風吹出

原因:

a.制冷劑嚴重不夠

b.壓縮機損壞(包含電磁離合器故障)

c.蒸發器溫控開關故障

d.室内外環境溫度傳感器故障

e.空調控制面闆AC開關損壞

f.空調壓力開關故障

g.空調控制模塊故障

解決辦法:

a.是否存在故障碼,若有則先解決

b.空調壓縮機是否有電

c.接上雪種表根據壓力維修

2.3蒸發箱結冰

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現象:行駛過程中,空調出風口突然無風吹出,但又能聽見鼓風機工作的聲音。

原因:蒸發箱外部結冰導緻空氣吹不過來所緻

解決辦法:

更換新的溫控開關

2.4開制冷吹出來的卻是暖風

現象:打開空調開關吹出來的卻是暖風

原因:

a.操作不當,開了暖風

b.冷熱風門切換電及或開關損壞

解決辦法:

a.檢查是否操作錯誤

b.檢查冷熱風切換電機及開關線路的好壞

2.5、出風口兩側溫度不一緻(自動空調)

現象:打開空調後發現,左右兩側溫度明顯不一緻。

原因:

a.某側溫度風門電機故障

b.某側溫度傳感器故障

解決辦法:

讀取空調系統傳感器數據流,根據數據流進行維修。

修空調一天的收入(今年學會修空調)15

2.6、出風口出風小

現象:鼓風機全開,出風口出來的風還是很小。

原因:

a.鼓風機故障(轉動過慢)

b.空調濾清器堵塞

c.蒸發器外部髒污堵塞

d.拆裝儀表台後空調管路安裝不到位,導緻漏風

解決辦法:

a.檢查空調濾清器是否髒污

b.檢查蒸發箱是否髒污

c.是否存在拆裝儀表台,安裝不到位

2.7、開啟空調後,噪聲過大

現象:開啟空調後,很大噪音

原因:

a.鼓風機磨損異響

b.空調壓縮機磨損異響

c.壓縮機皮帶異響

解決辦法:

根據聲音來源進行維修更換

2.8、空調出風有異味

修空調一天的收入(今年學會修空調)16

現象:空調吹出來的風有異味(如黴味)

原因:

a.空調管道潮濕發黴

b.蒸發器表面太髒

c.空調濾清器髒污

解決辦法:

更換空調濾芯,清洗空調管道

2.9、開空調時,壓縮機跳動頻繁

修空調一天的收入(今年學會修空調)17

現象:開啟空調後,壓縮機起動頻繁

原因:

a.雪種過多

b.壓力開關故障

c.管道壓力異常

解決辦法:

a.診斷有無故障碼

b.接上雪種表,看壓力,如過多則放掉部分雪種

2.10、鼓風機不工作

現象:打開風機開關,風機不工作,或某個檔位以上不工作。

原因:

a.鼓風機故障

b.鼓風機線路故障

c.風機電阻故障

修空調一天的收入(今年學會修空調)18

解決辦法:

a.檢查鼓風機是某一個檔位不工作,還是所有檔位都不工作

b.檢查鼓風機是否有電到,搭鐵是否良好

c.鼓風機是否燒壞故障

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