上一部分跟大家讨論了皮帶的用料上的差别，這一部分再跟大家讨論一下皮帶制造工藝用料對皮帶品質的影響以及在外觀上的表現。

先說植鞣帶（如下圖）。

植鞣帶在處理制造前後的厚度對比

植鞣帶底面在處理前後的效果對比

植鞣帶的帶革的厚度一般都在3.0以上，帶的背面都是粗糙的絨頭結構，正常制作工藝是先上色，用染料和油蠟樹脂混合的處理劑塗抹正反兩面，底面由于絨頭結構吸收性強，一般要多塗幾遍，幹透後，然後經過熱壓，在溫度和壓力的作用下，底面的油蠟熔化，把背面的絨頭粘結在一起，形成相對平細的表面，同時帶身被壓實，帶子的厚度也相應變薄，一般控制在2.4-2.6毫米左右。

然後接下來是裁條，修形，打孔，油邊，個别帶子還是視需要車上裝飾性的針線或者壓花處理。至此，一條植鞣皮帶算上基本完成，裝上帶扣，一條皮帶就正式完工。在植鞣皮帶的加工過程中，不使用膠水，但油邊油必不可少，油邊油對一條帶子的耐用性影響也很大，如果油邊油中樹脂材料選擇不好，天氣熱時會發粘，如果油邊油中填料或者顔料膏等非成膜性成分太高的話，長期使用後會出現開裂和脫落。然後裁切開孔的定位準确度對帶子的美觀也影響較大。

植鞣帶加工制造前後的表面效果對比

成品植鞣皮帶效果

采用紡織工藝的植鞣全粒面皮帶

接下來說說鉻鞣皮軟帶，一般鉻鞣皮的厚度不會超過2.5毫米，加上鉻鞣皮纖維間隙比植鞣皮大，纖維活動性大，特别在經過長時間的摔軟處理後，有較好的軟度和綿感，但是對皮帶來說，也有延伸率較大的缺陷，在使用中出現較大的變形，特别是在針扣式帶集中受力的扣眼部位。所以，所有的鉻鞣帶都采用兩層加帶芯（補強）的結構。

複合工藝一般有兩種，一種直接兩層軟皮之間夾一層帶芯，然後劃定位置，車線縫合，然後裁切，油邊，打孔。這種工藝特别是操作簡單，工藝控制難度不高，可以面層底層使用不同材質，在材質使用和成本上更靈活。缺點是必須使用油邊油油邊，而油邊油，特别是不合格的油邊油，在長期使用後容易出現開裂脫落的情況，結果是皮帶分層。另一個缺陷是油邊油相對較硬，對手感也有一些影響。

還有一種是先裁好帶芯，然後用軟皮把帶芯包裹在其中，然後貼合，車線。這種做法避開了油邊油的使用，沒有開裂分層的可能，而且手感更好，而且貼合和縫線在皮帶的背面，背面看起來也更美觀。但這種方法工藝複雜，單條開料，包覆，再縫合，人工和工序都複雜很多。而且底層和面層都是統一材質，特别是全粒面頭層皮的帶子，在用料成本上也提高了很多。另外，由于在包覆帶芯前包子是軟的，加上有一定的延伸性，對開料包覆和貼合的工藝操作難度都有很高的要求，容易出現一些包覆松緊不一緻，貼合邊不齊的情況。

全粒面帶與修面帶表面效果對比

兩種貼合方式的對比

二層皮一般強度稍差，基本上都是采用加帶芯的複合方式，其采用的貼合工藝都是第一種工藝，也很容易區别，就不再這裡讨論了。

哦，對了，一直在強調全粒面和修面以及二層的差異，那麼它們的差别到底在哪裡呢，全粒面和修面是塗飾路線，怎麼說呢，就是女孩子的化妝方法。皮的等級高，表面傷殘和瑕疵少，就象一個天然美女，不需要怎麼化妝，隻需擦點乳液或者防曬霜就可以了，這就是我們塗飾說的水染皮，基本上素顔出鏡。能達到這種要求的皮料很少，大概在全部皮料中占到10%左右。還有一種，是用了一部分顔料來塗飾，相當于打了粉底，遮蓋了一部分細小缺陷，化了個濃妝。這種皮能選擇的皮料相對較大，配合壓花工藝，大概能占到30-70%左右。剩下來的是修面，等級再差一些，把表面輕輕磨掉一層，再用顔料塗飾，配合毛孔闆壓個花仿出一個粒面，按照化妝的觀點來說，可能相當于打個玻尿酸啥的吧。這種皮主要是低等級的皮料制作，所以售價不高。這三類都算是頭層牛皮，由于對原皮的品級要求差異不同，成品價格差異也比較大。再往下就是二層了，二層本身不具表皮層，要把外觀做得好看一點，必須采用移膜或者濕發工藝來塗飾，相當于戴了一個面具了。所以價格就更低了一層。

好了，加上前一部分文章裡關于帶頭的讨論，大概一條皮帶的價值評估大家應該也有一眯印象了。這篇文章到這裡也就結束了。謝謝閱讀！如果能加個關注，我就更感激不盡了！