es200和凱美瑞哪個好點-tft每日頭條

很多人都知道二線豪華品牌其實日子并不好過，都紛紛選擇降價來取得銷量。例如日系的英菲尼迪、通用的凱迪拉克、路虎捷豹，沒有巨大的優惠基本上不會輕易的吸引到消費者，消費者自然不會輕易購買。

但有二線豪華品牌車型不但堅挺，更是長時間沒貨，甚至很多地方都需要加裝配件才能提車，可能很多朋友都猜到這是什麼品牌了，沒錯，這款汽車品牌就是日系的高端品牌--雷克薩斯。

es200和凱美瑞哪個好點（再試駕落地34萬的ES200）1

雷克薩斯裡面有一款著名的中型車轎車，就是雷克薩斯的ES系列，這款ES車型的廠方指導價為29萬到48.3萬元，其中最入門版本的為2.0L的自然吸氣。ES200卓越版，廠家指導價為29萬元整。

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目前這款車型在市面上是沒有一分錢優惠的，而且還需要加裝提車。其實這款車型就是網友們常說的凱美瑞的換殼版，前段時間筆者去試駕過這款車型，筆者之前也開過2.5L的凱美瑞，這兩款車型并沒有太多的可比性，因為這款雷克薩斯ES系列即使最入門版本的提車價也要達到了34萬元左右，而凱美瑞2.5L的中配落地價才25萬元，兩者差了足足9萬元。

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今天隻談一下ES200這款車的駕駛感受。

關于動力方面，這款2.0L的ES系列在起步階段沖勁十足，但是基本上隻能維持兩秒左右，上到40碼以後加速就比較弱了，有一點點拖後腿的感覺。因為這款車型除了排量不夠強勁以外，匹配的CVT的無極變速箱，也阻礙了這款原本動力就不強勁的發動機進一步壓榨出高馬力。

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2.5L的凱美瑞給筆者的感覺就是加速非常的線性，它的起步并沒有渦輪增壓的那樣暴力，但是給我們的感覺就是動力儲備非常的豐富，就像一直踩油門，動力會一直源源不斷的那種感覺，其實這種感覺是非常的好的，就像是手裡有餘糧的感覺，心裡踏實。

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所以當筆者開着2.5L的凱美瑞，壓根不用太考慮超車的問題，随時一腳油門一把方向盤，潇灑的超過前面的車型。但是ES完全不太一樣。開上2.0L的ES是要提前預判的，因為動力不夠強勁，必須要駕駛員來進行人為主觀控制，這一點區别是筆者試駕這兩款車型，兩天最為深切的感受。

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總的來說除了動力方面稍微弱一點，ES200還是一台十分完美的車型，它優雅的身段，高調的雷克薩斯标志以及充滿豪華感的車内氛圍，都足以讓人眼前一亮。

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所以購買雷克薩斯ES系列也是一種相當不錯的選擇，頂着雷克薩斯的車标，加上内外兼修的優雅身段及内飾，也足夠了。動力雖說不是特别強勁，但對于很多隻看車标的朋友們而言，高速超車的情況也不是很多，所以動力，管它呢！我隻要帥氣的外觀！