hello，大家好~随着最近全國很多省份又開始鬧水災了，流入二手車市場中的水泡車也是指數級的上升，現在基本上我們遍布全國的駐點檢測師，每天都會都會有一兩台水泡車，所以很有必要給大家普及下如果進行初步檢測。

我記得前年在公衆号裡我也講解過一期，所以再添加上這兩年拍到的比較有特點的水泡照片，争取讓大家通過最簡單的位置，在剛看車的幾分鐘内就能區别“車輛是否水泡”！（主要是内飾部分的水泡講解）

點煙器插口：

挑了幾張比較有特點的水泡車點煙器，大家都知道車輛在水泡後需要大面積拆卸晾曬，但90%的水泡車即使維修也不會更換點煙器，畢竟這個位置太不起眼了。

修理廠維修“水泡車”的唯一原則就是“讓你看不出來”即可，所以大家如果發現點煙器深處已經生鏽，80%這都是台水泡車。

安全帶最深處：

想通過安全帶查看車輛是否水泡，一定要把安全帶全部拉出後，看最後一截的安全帶有沒有發黴、水漬、泥沙的痕迹。

上面找了三張很有代表性的水泡車安全帶示意圖，從上到下分别是安全帶水漬、安全帶泥沙、安全帶發黴。通常安全帶的最深處如果不是車輛進水，很難出現上面的三種情況。所以看到這樣的車輛安全帶請謹慎購買！

車輛座椅下方：

座椅下方的很多金屬部件都不會做防鏽處理，所以當車輛内部水汽過多時，很容易産生生鏽的情況。

但有些車齡較長或天窗出現漏水的車輛，也會導緻座椅下方出現生鏽的情況，但發現這些鏽迹後最起碼提高了買車的警惕性。

車輛座椅上方：

這種座椅已經産生黴斑的情況比較少見...當時檢測這台車的時候我都有點懵X了，心想“你這車水泡的都沒過車頂了，還敢同意做檢測？”，最後不出意外的是台嚴重水淹車....

除了剛才那種“極端心大”案例外，更多的需要扒開座椅的縫隙處看看有沒有泥沙，通常會出現在坐墊和靠背結合的縫隙處。

但很多二手車二手車都會套上座椅套，或是水泡後重新給座椅包皮。所以光憑座椅接縫處發現水泡車的概率并不高。可一旦發現，就是很直接的證據了。

儀表台及其下方：

對于這裡的檢查，主要就看看車輛的轉向柱和未做防鏽處理的部件，有沒有生鏽的痕迹。

但很多天窗漏水、前風擋排水孔堵塞、車齡比較老的車輛，都會可能儀表台金屬部件生鏽。相比于安全帶和點煙器，這裡不能成為水泡車最直接的證據。

後備箱槽：

很多泡水比較深的二手車，都能在備胎槽中有“很髒”的感覺，并且在縫隙處還夾雜着小樹葉（就是雨水最上面漂着的那層東西）。

一般正常車輛的備胎槽，即使車齡較長都不會有“髒乎乎泥土”的感覺，所以如果看見這樣的畫面并且備胎槽放水孔被撬過，基本可以确定車輛水泡了。

今天粗略的給大家講解了一下如何看水泡車，至于很多扒地膠、拆飾闆的檢測方法就不向大家介紹了（太繁瑣的對于大家不好操作），但大家在買二手車的時候隻要查看了文中的位置，我敢保證大家能避免市面中90%的水泡車。

好啦，今天算是給大家關于“水泡車”進行最簡單的講解了，希望大家在自行購買二手車時一定要看看這些位置，每個月因為買到水泡車找我們出報告打官司的不在少數，大家一定要看清楚！

最後來句結語：

檢車無憂，緻力于讓二手車流通更安全！