大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是二手車檢測師阿豪，幫助消費者規避購車風險，讓黑心車商無所遁形，是我存在的價值。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，今天給大家分享的車型，是阿豪我非常喜歡的一款小衆跑車——捷豹F-TYPE。

聽到捷豹這個名字，相信大家的第一印象就是“七折虎六折豹”，覺得它就是一個二線豪華品牌，但其實捷豹也是輝煌過的，在他輝煌的時候BBA都得靠邊站。隻不過捷豹在國内市場不太火，而且好像他也不服輸，不認命，老是去對标保時捷的車子。比如捷豹F-TYPE當年就是對标保時捷911的，後來發現幹不過，然後降低姿态，又選擇對标保時捷的718，可以說是甘當小弟了，可在國内的銷量還是很差，屬于是冷門小跑車了。

不過實話實說，捷豹F-TYPE雖然确實不如保時捷911，但是它不管是顔值還是配置都是不輸保時捷718的，搭載2.0T的發動機，8AT的變速箱，原廠就有300匹的馬力，可能在國内保時捷的影響力太大了，有七八十萬預算買小跑車的車友們都選保時捷718，使得這款車銷量一直不高，也正因為銷量不高導緻它的保值率也不高，那麼F-TYPE的二手車就很劃算了。

今天的客戶大哥就被捷豹F-TYPE的顔值和聲浪折服了，當然，這款車的性能也不差。他最近在網上找了一輛2020款的F-TYPE，隻開了三千公裡，而且價格非常劃算，據賣家講這輛車是一個富二代買給女朋友的，也沒怎麼開過，可惜這個女朋友不珍惜竟然在外面劈腿，所以富二代就馬上和她斷了關系，把車低價處理了。所以車子裡程數少車況，價格也不高。

對于賣家的話，客戶大哥肯定是不信的，二手車市場裡的美女一手車全部都隻存在于傳說當中！但這輛車的裡程數确實少，他還是很心動，于是便委托我們幫他把把關，車況真是像賣家講的那樣，他馬上就拿下，絕不講價！那下面就先來看看車輛的基本信息吧。

車輛年款：捷豹F-TYPE 2020款 2.0T 賽旗版——64.58萬

出廠日期：2019年9月

上牌日期：2021年10月

表顯裡程：3千公裡

新車指導價：64.58萬

賣家挂牌價：49.8萬

可以看到這輛捷豹F-TYPE是一輛長庫存車，2019年出廠，2021年才上牌，中間間隔了兩年，所以車子比較便宜也是應該的。不過車子裡程數确實少，一年才開了3千公裡，到裡程數有沒有問題呢？馬上我們就來盤一盤它的真實車況。

老規矩還是從頭開始檢測，可以看到前杠沒有拆卸痕迹，沒有後噴漆迹象，這種前部有過碰撞的可能性就降低了。

然後對全車覆蓋件漆面檢測，因為貼了車衣的緣故，從車頂A柱測得漆面正常數值在260至290之間，做為基準，經過漆膜儀檢測一圈下來發現，全車覆蓋件漆面數值均為原廠數值，肉眼觀測也沒有後噴漆迹象，葉子闆機蓋車門固定螺絲沒有拆卸痕迹，妥妥的原版原漆。接下來檢測前機艙部分，就算前杠機蓋沒有後噴漆沒有拆卸，也不能掉以輕心，還是按着流程一項一項檢測。

打開機艙就能看到這輛車搭載的2.0T發動機，最大可以輸出300馬力，最大扭矩400N·m，匹配8AT變速箱，百公裡加速僅需5.7秒，這個發動機比保時捷718的2.0T賬面數據還是強一些的，更不要說F-TYPE還有3.0T和5.0T的版本，個人認為它的地位處于718和911之間。

經過檢查發現，防撞鋼梁固定螺絲沒有拆卸痕迹，水箱上框架固定螺絲沒有拆卸痕迹，左右兩邊大燈總成生産日期為19年9月和19年8月，車子總裝出廠日期為19年9月，兩邊大燈都符合車子總裝出廠日期，這樣就基本排除前部有過碰撞曆史了。

接下來從上面對發動機開始檢測，因為發動機是縱置，變速箱隻能待會頂起來檢測，先從上面把發動機能檢測的部位檢測了。可以看到發動機氣門室蓋固定螺絲沒有拆卸痕迹沒有滲漏，進氣排氣歧管固定螺絲沒有拆卸痕迹，發動機機腳沒有拆卸痕迹，畢竟隻行駛了3000公裡。

并且全車的油水也不錯，刹車油防凍液狀态很好，蓄電池需更換，可能就是因為開得少的原因。據說這輛車當時買回去就沒人開，天天停地下室裡額，果然有錢就是任性！不開你給我開啊，哈哈。下面來看看内飾的情況。

是說話，無論是捷豹還是路虎，我覺得他們對于車輛内飾的感官都做得不是很好，就算是200萬的路虎攬勝，内飾看上去也不是特别豪華。但是他們的做工用料那是沒得說，隻有你真正擁有這個級别的車子，才知道什麼叫摸得着的豪華。目前這輛車的内飾幾乎沒有任何磨損，非常不錯，符合表顯3千公裡的樣子。

内飾細節部分，可以看到點煙器座沒有鏽蝕痕迹，方向管柱有局部浮鏽，屬于正常現象，車子停在潮濕的地方久了都會出現這種情況，門檻内部沒有泥沙水漬，座椅固定螺絲有拆卸痕迹，是因為裝了全包圍腳墊導緻的拆卸，排除水泡嫌疑。

接着讀取OBD系統，發動機變速箱沒有存在故障，讀取變速箱裡程也符合表現裡程，電腦讀裡程數也隻能作為參考，并不能一定保證它的準确率。

下面把車子頂起來對發動機變速箱和底盤進行檢測，可以看到發動機變速箱油底殼沒有滲漏現象，變速箱機角固定螺絲沒有拆卸痕迹，發動機變速箱連接螺絲沒有扭動痕迹，排出發動機變速箱有過吊裝分解曆史，前後懸挂沒有拆卸，前後元包粱固定螺絲沒有拆卸痕迹，底盤沒有拖地剮蹭痕迹，畢竟隻行駛了3000公裡，除了正常的磨損，妥妥的準新車一輛。

随後我把檢測到的情況一五一十地告訴了客戶大哥，他表示對于車況非常滿意，不過剛剛接到媳婦兒地電話，不同意他買這輛車，覺得這輛車太帥了，會讓他在外面招惹小姑娘，他得回家做做媳婦兒得工作，所以提車的事得後面再說了。不得不說，客戶大哥媳婦兒對這輛車的評價确實高。那麼大家覺得花小50萬，買這兩隻開了3千公裡的捷豹F-TYPE值不值呢？

好了，今天的檢測案例分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊不喜歡就噴！阿豪我修車多讀書少，寫得不對的地方還請大家批評指正。另外如果你有關于二手車的問題，都可以問我哦，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。