這是後台一位車友留言的一個問題。

根據描述來看，這位車友的用車需求其實還是比較常規的，屬于日常的通勤代步範疇，隻不過在車型的要求上有點特殊，會把安全，小巧，靜音放在首要位置。

而所謂的安全，小巧，靜音體現在車型表現上無非就是安全配置高，車身緊湊，發動機運行品質好，這種需求按照騎士分享對于兩萬内踏闆車的了解來看，應該首選日系車型或者和它們沾親帶故的一些踏闆車，比如下面幾款新車就可以參考一下。

第一款 豪爵UHR150 目前售價17680起

關于這款車從上市至今一直都在反複說道，隻不過它出現的場景不同罷了。而在當前需求下UHR150還是會憑借紮實的做工，還算豐富的配置，比較理想的運轉品質和算不上很大的車身，成為備選車型。

UHR150設定了一個1315mm的軸距，1950mm的車長，從車身結構來看它相比大型踏闆車會小很多，但會比常規小踏闆略大一些，屬于一個中等身材，比較适合175cm左右及以下的小夥伴騎行，并且也适合載人。

而安全輔助配置方面UHR150雖然沒有同級車型更注重量肌肉的TCS，但是前後雙碟刹ABS是這款車的标配，這樣的配置規格在市區騎行安全屬性還是有保障。

動力方面，UHR150将會搭載一款單缸水冷兩氣門電噴發動機，這款發動機将采用脈沖點火，無聲啟動，所以着車的一瞬間基本上是聽不到什麼聲音的，并且在整個運轉過程中也會比較平順，相比同排量的有些車型要安靜的多。

第二款 大陽VRC150 目前售價15790起

這是大陽剛推出不久的一款車，它的風格和該品牌已有的車型将會完全不一樣，因為它保留運動巡航元素的同時，還融入了踏闆車比較實用的平地闆設計，這就使得這款車會休閑實用兩不誤。

車身方面，這款車也屬于中等身材，它車長1938mm，軸距1359mm，座椅高度770mm，整車結構相較于UHR150将會更加實用，也會适合載人騎行。

動力方面，這款車将搭載大陽最新款的3.0混動發動機，這款發動機同樣具備脈沖點火，無聲啟動功能，所以它的啟動聲音也是比較小的，并且運轉品質也還算理想，應該能夠符合題主對于安靜的需求。配置層面大陽VRC150也将會采用前後雙通道ABS，所以安全屬性也是有保障的。

第三款 新大洲本田NS125LA 目前售價11900起

這是一款複古小踏闆，它整車結構相比前兩款車型将會更加緊湊，車長隻有1763mm，軸距也不過1246mm和常規小踏闆沒有什麼區别，但這款車的外觀夠新穎。

并且它的動力總成也會有安靜的一面，畢竟它搭載了擁有本田技術的NSC發動機，這款發動機将會擁有震動小，噪音低的特點。至于配置方面這款車并沒有裝配前後碟刹和ABS，但它會有刹車聯動，所以也會有一定的安全屬性。

可能到這裡有的小夥伴會說既然複古踏闆車都出來了，為什麼不推薦三陽的飛度四和标緻的姜戈150呢？原因很簡單它們的發動機運轉品質還是會差點意思，并不符合題主所要求的安靜指标。

以上三款車型就是當前需求下的一個推薦，至于選擇哪一款，主要還是看題主個人的具體預算以及對于它們的認可度，所以再融入一些個性化需求也不難選擇。

我是《騎士分享》摩圈一菜鳥