提起大衆速騰，國内的消費者是“又愛又恨”。愛的是經典老速騰1.8T渦輪增壓發動機 愛信6AT的動力組合，以及後多連杆的懸架的底盤，讓它無論是在舒适性還是操控層面都表現優異。

恨的是，當老速騰成為一代經典時。大衆在二代速騰上展開的“騷操作”——擅自修改圖紙，将速騰的後獨立懸架改為“闆兒懸”，成本是降低了，但是卻引發了一場“斷軸風波”，令其名譽掃地。

要說大衆速騰是外觀最像中型車的A級車，大概不會有人反對。2023款大衆速騰的外觀有種“小帕薩特”的味道，商務感十足。六邊形的大尺寸格栅内部，采用了點陣式的鍍鉻飾條。格栅中部的大衆LOGO，兩側采用粗線條的鍍鉻飾條連接。方正的大燈組上部的日間行車燈，點亮後“炯炯有神”。

4791mm的車身看上去修長，由前門延伸至車尾的貫穿式腰線，加上微微上翹的尾部，不僅開起來運動，還有着一種中型車的既視感。

新車的内飾采用了灰白搭配，看上去淡雅高貴。懸浮式的大尺寸中控屏增加了科技感，三幅式多功能方向盤内部采用鍍鉻裝飾，看上去平添了幾分運動感。

新款速騰将于6月28日開始售賣，預售價區間為12.79萬-17.29萬元。新車共分為三種動力，其中1.2T車型分别為：售價12.79萬的2023款 200TSI 手動飛越版，售價13.99萬的2023款 200TSI DSG飛越版。不得不說，敢将最低配手動檔的價位定在12萬以上，說明大衆對速騰還是信心十足的。另外，1.2T動力的自動擋車型售價将近14萬元，也是着實不便宜。

要是你覺得1.2T的動力，來推動速騰将近4米8長車身，顯得有些孱弱。那麼，2023款速騰還有兩款1.4T的車型可供選擇。他們分别是，售價16.09萬的2023款 280TSI DSG超越Plus版，售價17.29萬的2023款 280TSI DSG卓越Plus版。當然，這個價位都可以買到像美系的邁銳寶XL這樣的2.0T中型車了，顯然，這個價位區間的速騰是不具備性價比的。

我們再來看一下，全系惟一的一款1.5T動力車型，售價17.29萬的2023款 300TSI DSG卓越版，雖然這款車的1.5T渦輪增壓發動機的最大功率達到160馬力，最大扭矩達到了250N.m。但是，不要忘了最近上市的還有一款叫做蒙迪歐的美系中型車，它的2.0T車型起售價隻有15.98萬。真的是不怕不識貨，就怕貨比貨！

另外，2023款速騰還有一點沒有改變的就是變速箱。除了一款手動擋車型，其餘車型匹配的都是7速幹式雙離合變速箱。

大衆型号為DQ200 的7速幹式雙離合變速箱，通過離合器盤上的摩擦片直接傳遞扭矩，增加了效率，提高了燃油經濟性。同時，由于幹式雙離合變速箱結構簡單，重量更輕，有利于車輛的操控性。

但是幹式雙離合卻有着在低速行駛時頻繁自動換擋容易出現過熱，磨損更快，變速箱壽命更短，後期維護成本更高的缺點。還有一點就是這款DQ200 的7速幹式雙離合變速箱的最大可承受扭矩值為250N.m,這正好是1.5T速騰的峰值扭矩。所以，這輛車開起來并不能無所顧忌地随心駕控，油門還是要輕些踩。

總結：

大衆的速騰之所以能受到國人的追捧，源于大衆在國内較強的産品力，商務穩重的外觀看起來比較高級，寬敞舒适的乘坐空間幾乎媲美中型車，幹式雙離合變速箱換擋直接幹脆，有着更好的駕控，以及良好的燃油經濟性，再加上内飾使用了鋼琴烤漆、大面積的搪塑以及皮質包裹，在細節上增強了檔次感。高級感也許是速騰唯一做得最出色的地方。

但是，從速騰的進化過程來看，愛信的AT變速箱被大衆的七速幹式雙離合所取代。雖然短暫的試駕或許會帶給你一個換擋幹脆，動力直接的新大衆速騰的形象。但是，從耐久度以及國内擁堵路況的實際表現來看，這款變速箱倒是成為了速騰的軟肋。