物流在與快遞對比時很多人默認為其是大件運輸的意思，而快遞就是小包運輸的概念。我們潛意識覺得物流和快遞的區别，隻是體現在承運物的重量和體積的不同上，快遞就是小件，物流就是大件；快遞就是快速，物流就是慢一點；快遞就是貨量少批次多的零散件，物流就是貨量大批次少的集中件.
快運是指承運方将托運方指定在特定時間内運達目的地的物品，以最快的運輸方式，運送和配送到指定的目的地或目标客戶手中。快運的市場基礎是對于時間比較敏感的運輸需求。按照運輸方式分類，快運分為航空快運、公路快運、鐵路快運和水運快運。
近幾年，我國快運速遞産業發展迅速，目前已經在我國東部地區形成了以沿海大城市群為中心的4大區域性快運速遞圈。同時這4大快運速遞圈又以滾動式、遞進式的扇面輻射，帶動中部和西部地區的發展。部分大城市和特大城市已經成為區域性快運速遞産業發展中心，而且全國範圍内形成了以基本交通運輸幹線為基礎的若幹快運速遞通道，使我國快運快遞業的點——軸——面系統初呈雛形。
有别于快遞和傳統運輸。快運的對象一般重量數量體積上都比快遞的運輸對象大；并做門到門服務為主要産品，直接送到終端收貨人手中。
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