滴滴司機接駕3公裡的單取消無責-tft每日頭條

乘客：很難通過平台叫快車，出行不便
12月8日，家住武鳴郊區的梁女士向南國早報記者反映，她平時主要依靠滴滴快車出行，但現在真的很難在武鳴城區内叫到快車，很不方便。

滴滴司機接駕3公裡的單取消無責（武鳴滴滴快車大規模不接單）1

梁女士一家人用滴滴快車等了26分鐘，還是沒有打到車。

另外一名乘客反映，與其他地區不同，武鳴當地大多數出租車并不在城區内跑動，而是主要跑武鳴至南甯專線長途。公交車線路有限、候車時間長等，因此滴滴快車成為當地市民出行的首選，一些乘客對打快車難表示困惑。

司機：獎勵金額降低

影響跑車積極性
8日中午，在武鳴專業從事滴滴快車業務的李師傅也加入到此次不接單的行列中。

主要是滴滴快車平台給的獎勵變少了，所以沒什麼積極性。

”李師傅表示，他從事滴滴快車行業已經有一年時間，滴滴快車為鼓勵司機，實行獎勵機制，即按照單數的數量進行相應的現金獎勵。

他舉例，原先司機一天完成35單，就可以得到70元錢的獎勵，但近段時間的獎勵金額從70元，慢慢降低至30元。

“目前武鳴有200多輛注冊的滴滴快車，我們平時工作日在武鳴一天跑得比較勤快，也很難有35單。”李師傅說。因為武鳴城區較小，因此大多訂單距程較短，扣掉油費等，沒有獎勵，基本賺不到什麼錢。

記者體驗：下單5次成功3次

外地順路車來搶單

8日下午1時許，記者用微信小程序嘗試打滴滴快車。5次嘗試中，有3次順利打到滴滴快車，2次因無法找到車輛而失敗。

在3次打到的滴滴快車中，等待時間均超過2分鐘。其中，2次的快車司機，均非武鳴本地的滴滴快車。

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記者嘗試打滴滴快車

對于滴滴快車司機反映獎勵減少、跑車積極性降低等現象，12月9日，滴滴出行一負責人表示，乘客出行需求受季節因素影響存在淡旺季，司機收入也會随之變化，而補貼是可以靈活調整供需關系的重要手段。随着武鳴當地的天氣轉冷，乘客出行需求的旺季到來，補貼力度也會有調整。
（來源：南國早報｜實習編輯：韋小娴）