大家都知道，通常有兩種類型的制動器安裝在汽車中，用于不同目的。主要目的是使行駛中的車輛減速的腳制動器，以及在發動機停止後穩定停車的手刹制動器。
手刹也稱為駐車刹，有許多是腳踏式或電動式的，但大部分為手拉式與電動式的。所有的手刹制動力僅作用于後輪。那麼腳刹作用在哪個輪子上呢？在此之前，我們先了解一下腳刹的原理。
腳制動器通過踩下制動踏闆激活安裝在每個車輪上的制動器，抑制車輪的轉數，并減慢車輛的速度。主流的制動器有盤式和鼓式，但鼓式散熱困難，所以盤式占多數。
粗略地說，構成盤式腳制動器的部件是制動踏闆、主缸、制動助力器、制動鉗和盤式轉子。制動踏闆和制動系統通過帶有密封制動液的管子連接到主缸。
一般手刹隻是制動兩後輪，另外自動擋車型，一般還會在輸出軸設計有P擋停車齒輪協助駐車制動，以确保停車安全，如果是手動擋車型在斜坡上停車，最好還要挂上1擋或倒擋利用發動機制輔助制動，因為手刹有時長時間使用後未調整好，或者拉起不到位時，制動力不足就會出現溜車危險。
關于手刹的使用，一切以将車輛停穩不溜車為前提，每個人的習慣不一樣，車型也會有不同，以我的使用經驗來說，最好拉到最大行程的70%-80%，也就是從完全松開的位置，慢慢拉起手刹杆，會有8-9聲咔哒聲，如果咔哒聲不正常或者超過10卡以上，那就需要到店裡檢查調整了。有時調整拉索，有時會調整制動片位置。
好啦！今天的分享就到這啦！小夥伴們如還有疑問，歡迎在評論區留言~
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