讴歌全新動力-tft每日頭條

讴歌全新動力（性能不輸法拉利）1

本田是家喻戶曉的品牌，讴歌是本田旗下豪華品牌，而讴歌NSX又被稱為東瀛法拉利，由此可見實力不俗。說NSX是日系超跑代表車型之一，想必沒多少人反駁！雖說産品力不錯，但認可度太低，所以這款車在國内的銷量是個位數，能活到今天，全靠美國市場給它打氣，然而美國市場也不是救命稻草。最近本田讴歌NSX發布了新車型，被網友解讀為要打退堂鼓了。

讴歌全新動力（性能不輸法拉利）2

2021年8月12日，本田讴歌發布了NSX Type S，新車基于第二代讴歌NSX打造，依舊使用3.5升V6雙渦輪增壓發動機和三電機組合，改進後的性能有所提升，最大馬力600匹，最大扭矩660牛米，相對老款，新款輸出功率提升了10%，可用容量提高了20%，這樣電動機可以提供更多的動力和更長的續航裡程，性能強了，價格水漲船高。

讴歌全新動力（性能不輸法拉利）3

新車售價171495美元起，這個價格比保時捷911 Turbo便宜655美元。據悉，NSX Type S全球限量350台，300台提供給美國市場，30台給本土，另外20台給其他國家和地區，至于350台的目标能不能完成，目前很難說，不過根據美國市場銷量，基本大概差不多吧。

讴歌全新動力（性能不輸法拉利）4

2016年，讴歌NSX在美國賣269台，2017年581台，2018年170台，2019年238台，2020年128台，平均在美年銷量277台，把300台的目标放在美國市場，應該可以完成。不管能不能完成目标，2022年年底，讴歌都會停産第二代NSX，這也意味着Type S将是二代最後一批車型。不得不說，二代NSX是失敗的車型，歐洲市場銷量一塌糊塗，其它市場也慘淡，至于未來會不會推出第三代，又或者以哪種驅動方式出現，目前很難說。

讴歌全新動力（性能不輸法拉利）5

兩年前網間就有傳聞，說本田NSX正在開發第三代車型，甚至網上出現了渲染圖，有可能以全電動的方式出現，并且可以達到1000匹馬力，但是……這隻是道聽途說，并沒有得到官方回應，所以NSX生死未蔔。

讴歌全新動力（性能不輸法拉利）6

如果有一天NSX停更，請不要大驚小怪，畢竟高度成熟的市場一年也就百台，這個銷量都不夠研發成本，所以網間傳聞NSX要打退堂鼓也就不難理解了。車是好車，就是牌子不行，品牌溢價是硬傷。