12月5日，連接貴州貴陽與廣西南甯的貴南高鐵全線第一長橋——澄江雙線特大橋節段拼裝梁順利完成拼接。
貴南高鐵澄江雙線特大橋位于廣西河池都安縣境内，全長15.5公裡，為了保護澄江流域周邊生态環境，在大橋集中跨越的環境保護重點地帶内設計了46榀節段拼裝梁。目前，大橋的下部工程已基本完成，預計将于2021年4月份竣工。
貴南高鐵
新建貴陽至南甯鐵路，是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成路段。線路北起貴陽北站，經貴州龍裡、貴定、都勻、獨山、荔波，廣西環江、金城江、都安、馬山、武鳴等站，終至南甯東站，共設14個車站。線路全長533公裡，其中貴陽北至龍裡北的51公裡線路已經提前通車；本次新建線路龍裡北至南甯東長482公裡，時速350公裡。公裡橋梁189座，隧道108座，貴州境内長199公裡，全線橋隧比達到91%。
這是11月26日拍攝的等待轉體作業的貴南高鐵柳南南廣立交雙線大橋2号墩轉體梁（無人機照片）。新華社發（胡凱 攝）
貴南高鐵是銜接“一帶一路”陸路南北新通道的重要組成部分，具有十分重要的戰略意義。全線預計将于2023年底建成通車。建成後，将與成貴高鐵、貴廣高鐵、渝黔高鐵等共同構成川渝黔及西北地區至華南沿海間的快速鐵路通道。開通後，貴陽到南甯的高鐵乘坐時間将從目前的5個多小時縮短到2個小時。
來源：央視新聞
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來源： 貴州廣播電視台
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