自動擋的車s和l是什麼?自動擋車型從一開始出現，就靠着更加簡單的駕駛操作吸引了無數的消費者，現在我們在市場可以見到的車型基本上都是自動擋車型，曾經的手動擋車型已經逐漸的被市場所淘汰但是自動擋車型上所有的檔位中，隻有D檔、P檔、R檔司機們使用的比較多，因為現在大部分司機是“D檔行天下”的忠實信徒，無論什麼樣的路況隻用D檔，而R檔是倒車的時候會使用，P檔則是在停車的時候使用，至于N檔、S檔很少有人會使用不過細心的司機發現，有的車型上還會有“ ”和“- ”這兩個檔位，他們有什麼作用呢？，我來為大家科普一下關于自動擋的車s和l是什麼?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

自動擋的車s和l是什麼

自動擋車型從一開始出現，就靠着更加簡單的駕駛操作吸引了無數的消費者，現在我們在市場可以見到的車型基本上都是自動擋車型，曾經的手動擋車型已經逐漸的被市場所淘汰。但是自動擋車型上所有的檔位中，隻有D檔、P檔、R檔司機們使用的比較多，因為現在大部分司機是“D檔行天下”的忠實信徒，無論什麼樣的路況隻用D檔，而R檔是倒車的時候會使用，P檔則是在停車的時候使用，至于N檔、S檔很少有人會使用。不過細心的司機發現，有的車型上還會有“ ”和“- ”這兩個檔位，他們有什麼作用呢？

其實在純粹的自動擋車型上是沒有這兩個檔位的，擁有這兩個檔位的變速箱叫手自一體變速箱，而這兩個檔位代表的就是手動擋模式。他們的旁邊經常旁邊還會出現一個“M”檔，而“M”的就是手動駕駛模式的縮寫。手動擋模式的性質和手動擋車型類似，不同的一點是不需要使用離合來控制換擋，在使用手動擋模式的時候，汽車檔位不會随着發動機轉速的提高而提高，想要升檔必須手動完成，這樣提高了不少駕駛的樂趣。

手動擋模式升檔也很簡單，隻要将檔杆向“ ”的方向推一把就可以增加一個檔位，降檔也相同，隻要向“-”的方向推一把就能降一檔。但是大家在手動模式下需要注意車速與檔位之間的匹配，千萬不能高檔低速行駛，這樣會使發動機憋熄火的。不過手動模式一般都是在一些比較特殊的情況下使用的，所以他的檔位使用存在限制，無論是升檔還是降擋隻能在1-3檔之間切換。

那麼什麼情況下會使用到手動模式呢？一般在上坡的時候可以使用手動擋模式，由于手動擋模式下汽車不會自動升檔，可以使用比較低的檔位，同時發動機的轉速會升高，這樣抵擋高轉速汽車爬坡的時候動力更強，爬坡也會更容易，不會出現D檔動力不足的情況。另外在山區道路行駛的時候會遇到一些連續幾公裡的下坡路段，這種情況下使用D檔不容易控制車速，必須連續踩刹車來降低車速，非常容易使刹車片過熱導緻刹車失靈。這個時候使用手動擋模式更加安全，因為低檔位下汽車不容易提速，車速更加容易控制，能減少刹車的使用。

至于手動模式怎樣才能挂入，其實他就在D檔的旁邊，将檔位挂到D檔之後，向左或者向右撥動檔杆就可以挂入。