貨運行業為什麼越來越難了-tft每日頭條

央視網消息：全國貨運物流總體保持恢複态勢，而作為保通保暢的重要任務之一，如今貨車司機的跨省出行是否順暢呢？我們的記者也跟随貨車司機體驗了一次跨省出行。

上午9:30，周師傅駕駛着大貨車從外省抵達了杭州蕭山區黨灣高速出口。

防疫人員：師傅請掃一下碼，看一下你的行程卡、核酸。核酸有沒有超過48小時，行程卡有沒有帶星。

貨車司機周玉峰：行程碼帶星的。

防疫人員：按照規定要給你貼個小标簽，去外面接受檢查。

貨運行業為什麼越來越難了（貨運物流怎麼樣了）1

行程碼帶星，在一個多月前對很多貨車司機來說都是困擾他們的難題。有的會因為下不了高速而滞留，有的要被隔離14天，而無法正常接單。

随着當前全國的高速公路收費站和服務區實現了應開盡開，路上相對順暢了許多。同時，隻要能夠執行嚴格的閉環管理，也不會再被隔離。

在進行完核酸檢測和抗原檢測、簽訂防疫承諾書後，防疫人員告訴周師傅，他在杭州閉環的時間上限是6個小時，在此期間，他的健康碼也會被暫時賦予黃碼。

工作人員：待你上高速的時候，回饋給我一張上高速的照片，到時候我上傳給網格員，他們會還你綠碼。

貨運行業為什麼越來越難了（貨運物流怎麼樣了）2

為了能夠盡可能縮短時間，園區将貨物的裝卸方式改成了直接甩挂更換車廂，速度由之前的2小時壓縮到十幾分鐘。而在通行上，這張不久前剛剛發放的重點物資運輸車輛通行證，代替了各地各自發放的通行證，權威性更強，效率更高。

貨車司機周玉峰：以前（通行證）上面不顯示抗原、核酸，現在通行證一打開，該檢查的東西都在上面。使用全國通用的通行證，肯定是到哪裡都可以的。

在車上等待的時間，物流園區為周玉峰送來了免費的午飯和水果等物資，免除生活保障的後顧之憂。

午飯過後，貨車也完成了貨物更換，周玉峰啟程離開杭州。從早上出發算起，周玉峰已經開了好幾個小時的車。在路過嘉興服務區的時候，他決定進去休息一下，活動活動身體。

貨運行業為什麼越來越難了（貨運物流怎麼樣了）3

貨車司機周玉峰：現在服務區基本上都開了，停車能有地方休息，有地方上廁所，我們就滿足了。

來源：央視網