随着我國經濟蓬勃發展， 汽車成為我們生活中必不可少的工具。發動機作為汽車中最重要的部件之一，你了解它嗎？汽油機和柴油機是目前應用最廣泛的發動機。組成一個完整的發動機，需要上萬個零件；其結構複雜且種類繁多，但從總體來看，它們有着相似的基本結構。
在目前所有的發動機中，曲柄連杆機構、配氣機構、潤滑機構、冷卻系統、進排系統以及起動系統這六大構造基本相同。但其結構、燃料供給以及燃料燃燒方式有所差異。以汽油機為例，化油式汽油機有燃料供給和點火系統，但電噴式汽油機除了有與化油式汽油機不同的燃油供給以及點火系統外，還有電制系統。
下面詳細介紹上述的六大機構：
四沖程發動機基本結構
（1）曲柄連杆機構，其主要由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連杆總成、曲軸飛輪和油底殼等組成。其擔當發動機中能量轉換機構和運動轉換機構。曲柄連杆機構主要作用是把燃氣作用在活塞頂上的壓力轉變為曲軸的旋轉運動并對外輸出動力。
（2）配氣機構主要是由進氣門、排氣門、搖臂機構、推杆、挺柱、凸輪軸和凸輪軸正時齒輪等部分構成。其主要作用是将新鮮空氣适時充入氣缸，并及時将廢氣排出。
（3）冷卻系統主要有水泵、風扇、節溫器、水套、散熱器等，主要是對受熱件進行冷卻，保持發動機正常工作溫度。
（4）潤滑系統主要由機油泵、集濾器、限壓閥、油道、機油濾清器和機油散熱器等構成，主要功能是潤滑、冷以及防腐蝕等。
（5）進排氣系統主要是由空氣濾清器、進氣管、排氣管和排氣消聲器構成。作用是将新鮮氣體送入燃燒室，并排放燃燒後的廢氣。
（6）起動系統主要有起動機和其他輔助裝置組成，目的是讓發動機從靜止啟動到自行運轉。
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