這一兩個月，汽車行業可謂是颠覆了不少人的印象。尤其對于通用車系，在國五清倉的最後關頭，廠家大幅降價，一度出現6折甚至是半價車型，比如凱迪拉克的ATSL，更是被爆出17萬落地的誇張售價。而同為二線豪華品牌的雷克薩斯，卻是另外一番景象。最近有位車友發來私信，說看重一輛2008年的雷克薩斯ES350，可是車商報價卻要10萬，是不是太貴了點。下面，咱們一起來看看這輛車。

首先，我們來看外觀。

這是一輛2008年5月上牌的ES350，黑色車漆。其實從車頭來看，還是能看出不少的年代感的。當年車型設計上，各個功能模塊相對獨立，簡單融合後的設計方式在這輛ES350上比較明顯。尤其是這個進氣隔栅和車燈輪廓，明顯是當年的一個産物。不過黑色車漆倒是沒有太多發舊的迹象，看起來商務感十足。

走到車身側面，相比車頭顯然要年輕不少。這主要得益于車身的比例比較修長，作為一輛豪華中型車，ES350車身尺寸達到了4860*1820*1450，軸距達到了2775mm，放在當時已經是不折不扣的大車了。另外，多幅式的輪圈，造型上也非常不錯，鍍鉻門把手和若隐若現的腰線甚至還有一些神秘感。尾部除了尾标ES350證明其車身定位外，設計上并沒有什麼特别之處，紅黑配色更多也是在強調商務感。

接下來，我們進入車内看一下。

前排整體布局還是典型的商務型轎車風格，對稱式的中控設計由于下方加入了很多木紋元素，因此顯得還是有些老氣了。但是原車的大屏放在當年着實是一個奢侈的配置了。說到配置，一鍵啟動、真皮的電動座椅帶加熱和記憶功能，多功能的方向盤帶電動調節都是非常豪華。

後排的話，腿部空間雖然談不上非常闊綽，但是大部分乘客絕對不會感覺擁擠。隻是這個淺色内飾，在使用這麼長時間後，視覺上已經有些老舊，買來後必須做一次深度清潔。

最後，我們來看動力。

ES350代表着是采用的是一款3.5L的V6發動機，在如今小排量渦輪增壓當道的今天，已經是非常罕見了，當然從絕對動力上來講，346Nm的扭矩比主流2.0T都要低一些，因此搭配上6AT變速箱後，隻能算是動力儲備充沛，談不上有太強的爆發力。當然，大排量自吸配合AT變速箱最大的特點是加速足夠平順，而且可靠性非常有保障，這也是很多老一輩車友最喜歡的一點。

全文總結：總的來說，10年車齡的ES350在内外顔值上已經出現了明顯的老太，動力也比同級别2.0T車型要弱一些，但是這輛雷車最大的特點是配置豪華，動力可靠性強，而且黑色B級豪華車自帶的商務感也是10萬級别新車無法比拟的，因此如果用來跑項目，又經常需要跑高速，還是非常值得推薦的，10W的價格也不算高；至于其他用車需求，買這輛車就不劃算了。

各位車友，你們怎麼看？