故障分析
ABS是汽車制動防抱死系統。其作用是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀态，以保證車輪與地面的附着力在最大值。
4. ABS總泵的問題
ABS總泵内部故障
5. ABS控制單元（ECU）電路闆故障
需要更換電腦。但這種故障概率很小，有的車甚至ABS控制單元的電路闆還是可以進行簡單維修的，比如焊接點的脫落等。
綜上所述，ABS故障燈亮，意味着ABS可能會不起作用，即車輪存在抱死的風險，但對正常的制動系統以及正常的駕駛是沒什麼影響的，所以ABS故障燈亮不用過分擔心，車子還是可以繼續開的，但也要及時維修。在特殊情況下，如果ABS能及時啟動，反而能夠最大限度地降低行車風險。
故障診斷
1. 用診斷儀訪問ABS控制模塊：檢查是否輸出了DTC，如果是，根據輸出的DTC維修電路。
2. 檢查蓄電池
◆ 用萬用表測量蓄電池電壓。标準電壓：11～14V
◆ 确認電壓是否符合标準值，檢查蓄電池或檢查充電系統。
3. 檢查ABS控制模塊線束連接器是否正确連接。
4. 檢查ABS控制模塊線束連接器端子電壓
◆ 關閉點火開關
◆ 斷開控制模塊線束連接器
◆ 打開點火開關
◆ 用萬用表測量線束連接器CA13端子1、25及32對車身接地的電壓。标準電壓：11～14V。
◆ 确認電壓是否符合标準值
5. 檢查ABS控制模塊線束連接器接地端子導通性
◆ 用萬用表測量連接器CA13端子13、38與車身接地之間的電阻。标準電阻：小于1Ω。
◆ 确認電阻是否符合标準值。
6. 更換液壓電子控制單元總成
◆ 更換液壓電子控制單元
◆ 連接蓄電池正極
◆ 打開點火開關，确認ABS警告燈是否點亮後熄滅
7. 檢查組合儀表
◆ 連接診斷儀
◆ 在功能測試上選擇“主動測試”
◆ 檢查ABS警告燈是否工作正常
8. 檢查組合儀表控制單元
◆ 斷開蓄電池負極
◆ 更換組合儀表控制單元
◆ 确認修理完ABS
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