換下來的機油很黑，是因為機油洗掉了發動機裡的髒東西，或者被高溫氧化了，這都是正常現象，并不代表機油質量不好了。

為什麼機油加到車裡會變黑

• 機油洗掉了黑色的積碳、油泥

機油洗掉髒東西的功能，專業點叫做“清淨分散性”。

肖梅等人發表在期刊《長安大學學報（自然科學版）》上面的論文，分享給你，《汽車發動機潤滑油清淨分散性定量測定方法》。

上面講：機油的清淨分散性能夠抑制積碳、油膜、油泥的生成，将生成的沉積物沖入潤滑油中予以清除，是機油的重要的性能指标之一。

被洗掉的那些積碳、油泥，都是黑顔色的，機油自然也就變黑了。

就好像：你把髒衣服放到水裡面「誇誇」一洗，水是不是變黑了？對不對？衣服變幹淨了。

• 機油本身氧化變黑

另外，發動機工作的時候，溫度和壓力都很高的，機油一直在這種環境裡面循環，也會慢慢氧化變色。

姚婷等人發表在期刊《當代化工》上面的論文，《酯類潤滑油熱氧化顔色變化研究》上面講到。

潤滑油的物理、化學性質會随着高溫氧化、高溫降解和斷裂，發生變化。在外觀上面表現最明顯的就是顔色變化。

你這麼想想：家裡面炸雞腿你不舍得換油，一鍋油一次又一次地反複在那邊炸，油是不是變得越來越黑了？

這其實就是油也開始氧化變質了。

機油變黑有什麼影響

有些朋友擔心了：“每次換下來的機油都非常黑，是不是早就變質了？這麼黑，我還用那麼久，會不會傷發動機？”

其實不用太擔心，魏雷等人發表在期刊《潤滑與密封》上面的論文，《使用時間對汽油發動機潤滑油 性能的影響》，裡面講。

用礦物油、半合成油、全合成油都做了實驗的，發現：達到換油時間的時候，這幾種機油的總酸值、運動黏度都未達到國标規定的換油指标。

也就講，機油的壽命不是嚴格按照換油周期設計的，一般都是會多預留一點壽命的，顔色變黑了不等于變質。

就好像：你炸了10個雞腿，油的顔色變掉了，但油本身還沒到變質那個份上。

繼續再炸20個也是可以的，你不要一個月炸30次，用同一鍋油，對不對？

而且，陳錦明發表在期刊《汽車雜志》上的論文，分享給你，《機油緣何很快變黑 從機油變黑透視發動機異常》。

上面有講到：新機油用1個月左右就變黑，質量越好的機油清淨分散性越好，一般黑得越快。

能通過黑的顔色判斷機油要不要換嗎

怎麼講呢？機油用了久，總歸還是要換的了，肯定有朋友好奇嘛，能不能用油的顔色來判斷機油要不要換？

這種方法确實存在，國标GB 8030-1987，你聽1987，《潤滑油現場檢驗法》裡面，有個叫做“濾紙斑點試驗法”。

具體來說是這樣的：先把機油攪勻，滴到定性濾紙上面，然後在室溫下面放大約1個小時的時候，看油斑的顔色。

如果顔色有深有淺、一環套一環，像蛋黃、蛋清這樣分得特别清楚的，基本上就是要換油了。

聽起來這個方法很直觀，而且，1張定性濾紙不到1毛錢，便宜得很。

但實際上國标GB 8030-1987《潤滑油現場檢驗法》上的第3條也寫到，是：本方法為判斷潤滑油清淨分散性能。

也就是說，除了機油的清潔能力之外，其他的抗磨損、抗氧化能力，濾紙判斷不了的。

所以說，最靠譜的還是按照保養手冊來定期換油，畢竟這個是廠家官方大量試驗，總結出來的一個結果和推薦值，對吧？

機油變黑很正常，建議按保養手冊換油

所以總得來講，機油變黑是正常現象，而且一般機油都會多留出一點壽命，不用擔心。

該換油的時候按時換，沒有什麼太大問題，不用擔心失效。

不過總歸要換的，按照保養手冊來，很不錯，找不到怎麼辦？打電話給4S店，打電話給自己的廠家熱線，他們肯定會告訴你周期和對應的機油型号。

機油的壽命到底有多長

說到換機油，有的廠家規定5000km一換，有的說1萬km一換，機油的壽命到底有多長？為什麼每個廠家換油周期是不一樣的？

每次保養之後，總是會剩下這麼一點機油，能不能留到下次和新的機油一塊兒用？開封的機油怎麼樣保存不容易變質？

廠家規定是用5W-30機油的，我不小心加了個5W-40，會發生什麼事情？發動機會不會壞掉？

• 關鍵詞：機油

想要知道這些很簡單，隻要關注「備胎說車」，回複關鍵詞「機油」就可以了。

每天都給你一段汽車實用小幹貨，文字、音頻、視頻都有，挑你自己喜歡的版本就可以了，「備胎說車」等你來玩哦。

參考文獻

[1] 陳錦明.機油緣何很快變黑 從機油變黑透視發動機異常[J].汽車雜志,2011.

[2] 魏雷,劉建芳,金永亮,賈丹,李健.使用時間對汽油發動機潤滑油性能的影響[J].潤滑與密封,2017.

[3] 姚婷,郝敬團,楊宏偉,宋輝.酯類潤滑油熱氧化顔色變化研究[J].當代化工,2015.

[4] 肖梅,馬登輝,張雷,黃穎.汽車發動機潤滑油清淨分散性定量測定方法[J].長安大學學報(自然科學版),2015.

[5] GB 8030-1987,潤滑油現場檢驗法[S].