買車時你是堅定的三廂車主義者還是兩廂車主義者？亦或者你面對三廂車和兩廂車時很難抉擇？兩廂車和三廂車雖然看起來在外觀上面有所差别，但在實際使用中也存在着不小的差距，今天我們就簡單地說說三廂車和兩廂車差别在哪裡了？

三廂車和兩廂車的空間區别

雖說現在各個品牌都是套路化生産汽車，比如一個平台可以生出不同類型的汽車，但在三廂車和兩廂車這個問題上基本上還是統一的，就是區别較大。

大多數情況下，同品牌同級别三廂車的軸距要稍微比兩廂車長一些，而軸距可以決定車内縱向空間，顯然呢，三廂車的腿部空間要大一丢丢！

考慮到造型美觀或者行駛穩定性及風噪等因素，在同級别同品牌的前提下，兩廂車的高度要高于三廂車，相對而言後排的頭部空間要好于三廂車。

後備箱的容積應該算是尺有所短寸有所長了，雖說三廂車感覺上更能裝一些，但畢竟後備箱的天花闆較低，貨物尺寸較高大的，就不如兩廂車了。

在空間上來說，這二者各有利弊。

三廂車和兩廂車的駕駛區别

很多人會說兩廂車操控性會不會好一些？尤其是轉彎時遲滞性會不會較低一些？

這個話既對也不對，我們在上一段中說了，多數情況下三廂車的軸距較長，這并不排除為了外型美觀而延長的。但考慮到三廂車的屁股較長，在起步時擡頭的問題必須考慮，而長軸距的抗俯仰更好一些，因此，長軸距的設計也是不得已而為之。

這就回到了軸距長短的優劣對比上了。軸距長直線行駛時巡航穩定性更佳，但轉向靈活性下降，轉彎半徑較大。軸距較短的兩廂車轉彎靈活性好，轉彎半徑較短，但沒有屁股也會導緻其直線巡航穩定性較差，同時後排的噪音也相對較大，乘坐舒适性有所下降。

所以，在駕駛上，這二者同樣是各有利弊。

三廂車和兩廂車的安全區别

我相信有些人會說三廂車多了個屁股，安全性上會比兩廂車高出一截，所以三廂車更安全一些！

我覺得這話沒有太大問題，但必須設定追尾條件，那就是看撞擊的位置是縱梁位置還是後部中間，否則單獨用三廂車屁股說話，有些沒道理。

同品牌同級别基本都是一個平台制造的，車頭的安全性基本上差别不會太大，頂多就是主動安全上面多少的問題。

而後部的安全性，看似縱梁較長的三廂車似乎有優勢，而現實中兩廂車的C柱一般都會做過強化，加上兩廂車後部的籠式空間，也可以起到三廂車後屁股的緩沖作用。

不做特定撞擊對比的前提下，三廂車和兩廂車安全性差别不是很大，當然事無絕對，有不同看法的朋友歡迎留言評論賜教！

總結：對于車位緊缺和停車困難戶來說，兩廂車更有優勢一些，對于普通家庭用戶來說，三廂車更有家庭的味道，這二者本身并不沖突，就看你喜歡它們的哪方面了！

我是行走的新能源汽車，分享簡單實用的購車，用車小知識，期待共同成長，歡迎關注留言或者私信讨論！