受疫情反複、供應鍊短缺等外部因素影響，國内外大多數車企上半年銷量增速不同程度放緩甚至下滑。但自5月份以來，上汽集團依靠紮實的産品競争力和資源整合能力，積極組織複工複産，從一衆車企中成功突圍，銷量持續回補，展現龍頭的擔當與實力。近日，上汽集團發布最新産銷快報，9月份上汽整車銷售51.7萬輛，創下年内新高，同時自5月以來，上汽産銷回補步伐不斷加快，成功實現“五連漲”，憑着硬核實力在國内車企中成為發展先鋒。

值得一提的是，上汽在促進自身轉型升級過程中，将自主品牌、新能源、海外市場着力打造為發展新動能的“新三駕馬車”，如今“新三駕馬車”步伐不斷加快，在各自領域收獲成績。其中，上汽自主品牌持續發力，市場表現尤為亮眼，展現出穩中向好的發展前景。

9月銷量達27.2萬輛，占集團總銷量的比重超50%，撐起集團總銷量的半壁江山。

在上汽自主品牌中，各品牌在不同的細分市場上憑借多條産品線形成合力，成為拉動銷量增長的重要因素。從銷售數據來看，上汽乘用車銷售整車7.5萬輛，“超感智慧寬體SUV”全新第三代RX5/超混eRX5，上市兩個月銷售近3萬輛；智己汽車首款基于全新整車架構、搭載“雲管端”一體化智能車解決方案的首款産品，“新世界駕控旗艦”智己L7産品本月交付1019台，并成功叠代升級“全速駕駛輔助(Pilot) ”、“視覺融合泊車體驗”、“指令式換道(DLC)”等多項智能駕駛輔助功能，多維提升用戶駕駛體驗，後續銷量表現值得期待。

上汽飛凡汽車旗下“極智高階純電SUV”飛凡R7已于9月底正式上市，預計将助推自主品牌銷量邁向新的台階。飛凡R7憑借極簡大氣的設計造型、多項首發的頂級配置、極智高階的智能體驗，以及“零焦慮”的換電補能生态，成功引起了消費者的關注，用戶咨詢訂購量超出預期。

上汽自主品牌銷量增長離不開其堅持核心技術自主研發的發展理念。多年來，上汽在核心技術領域研發投入累計已達數百億元，逐步建立起自主品牌競争優勢。在新能源領域，上汽堅持“純電、插電、燃料電池”三條技術路線全面推進，已累計投入數百億元，形成近千人的自主研發團隊，在自主掌控“電池、電驅、電控”核心技術的基礎上，推出了30餘款整車産品。十四五期間，上汽計劃再投放近百款新能源産品，其中包括近60款自主品牌新能源車型。

與此同時，為了進一步打造技術優勢，上汽集團在不久前全面整合旗下優勢資源，成立“上汽集團創新研究開發總院”，組建起超萬人規模的自主研發團隊，加快前瞻技術及創新工藝的布局和落地，建立了人工智能、大數據、雲計算、網絡安全和軟件中心五大創新中心，積極布局傳感器、芯片、域控制器等核心硬件，為汽車構建“智慧大腦”，全面提升“智算、智艙、智駕、智聯”四大領域的自主掌控力和用戶體驗價值。

在中國自主品牌發展的關鍵期，上汽集團不斷加大研發力度，促進旗下自主品牌創新發展。從銷量來看，上汽自主品牌已經深入人心，取得消費市場信任。上汽的成功經驗也為中國自主品牌發展提供了藍本。相信在未來，作為國内汽車領軍者的上汽集團，将帶領中國自主品牌實現更高的飛躍！